Max Verstappen, el imparable conductor neerlandés, continúa su racha de victorias en la temporada de la Fórmula 1. Aunque todavía quedan 19 Grandes Premios por disputarse, muchos ya ven a Verstappen como el tetracampeón de este año. Logró su 58ª victoria en su trayectoria en la Fórmula 1 en el reciente Gran Premio de China, después de también haber dominado el sprint del sábado.
Lando Norris de McLaren adquirió un valioso segundo puesto en el podio, previniendo otro doblete de Red Bull. Sergio Pérez de Red Bull se ubicó en la tercera posición. Los dos Ferrari, conducidos por Charles Leclerc y Carlos Sainz, completaron el ‘top cinco’. Fernando Alonso tuvo que conformarse con la séptima posición, a pesar de su notable rendimiento durante el fin de semana en Shanghai.
La carrera estuvo marcada por la alta degradación y la estrategia. Fernando Alonso, a pesar de su brillante inicio al ganarle la posición a Checo Pérez y situarse segundo, no tuvo oportunidad de defender el tercer puesto que logró en la clasificación. El desgaste de su vehículo con el paso de las vueltas lo mantuvo fuera de la lucha por el podio.
Verstappen, por otro lado, no tuvo problemas para conservar su ventaja desde la pole y rápidamente se distanció del resto, asegurándose su cuarta victoria de la temporada. Checo Pérez no tardó en adelantar a Alonso, que se quedó sin DRS, y se encontró bajo la presión constante de Norris.
Carlos Sainz lo tuvo más difícil. A pesar de iniciar en la séptima posición, no pudo evitar el caos en la zona media del pelotón. En solo siete vueltas, los dos coches de Red Bull ya dominaban con claridad, mientras Norris superaba a Alonso y Leclerc acechaba a Russell por la sexta posición.
La carrera estuvo llena de incidentes, incluyendo una serie de sanciones. El safety car virtual, provocado por la avería del Stake Sauber de Bottas, benefició inicialmente a Leclerc y Norris, que pudieron hacer su pit stop. Sin embargo, la extracción del monoplaza se complicó más de lo normal, y la dirección de carrera decidió sacar el coche de seguridad a pista, proporcionando una parada extra a todos.
La carrera se reanudó con 25 vueltas por delante. Verstappen lideraba, seguido de Norris, Leclerc, Pérez, Alonso, Sainz, Russell y Piastri. Todos los favoritos con duros, excepto Fernando, que intentó una táctica diferente con blandos.
Verstappen volvió a distanciarse mientras se desataban las hostilidades por el segundo puesto entre Norris, Leclerc y Pérez. Alonso, con poco margen para gestionar sus neumáticos, resistió como pudo a falta de 15 vueltas, esperando una última parada.
A falta de doce vueltas, Aston Martin llamó a box al asturiano, que regresó a pista en la 12ª posición, dispuesto a remontar de nuevo al top cinco gracias a su mayor velocidad con los medios nuevos. Sin embargo, a Fernando le faltaron vueltas para culminar su estrategia y tuvo que conformarse con la séptima posición, a pesar de su enorme esfuerzo en el fin de semana.