Josep María Recasens, El Nuevo Candidato a la Presidencia de Anfac
El sector de la automoción en España está en un momento crítico. La transición hacia la electrificación de los vehículos y la inminente necesidad de una política gubernamental más proactiva en este sentido han provocado movimientos internos dentro de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Josep María Recasens ha surgido como el principal candidato para ocupar la presidencia de Anfac. A sus 47 años, actualmente ostenta la presidencia de Renault en España y es el máximo responsable de estrategia del grupo francés a nivel mundial. Esta candidatura llega tras la renuncia de Wayne Griffiths a la presidencia de Anfac la semana pasada.
La dimisión de Griffiths no fue una sorpresa para los miembros de Anfac. Molestos por la inacción del gobierno español en materia de desarrollo e implementación de la electrificación en el sector automotriz, Griffiths y otros líderes de la industria han expresado su decepción con los representantes políticos y su falta de compromiso con el sector.
Pulso al Gobierno
La salida de Griffiths ha abierto un debate sobre su sucesión. La necesidad de un nuevo líder que pueda enfrentarse a los desafíos del sector y negociar con el gobierno es indiscutible. Recasens ha confirmado a EL PERIÓDICO que iniciará los contactos con los 58 socios de la patronal del automóvil española para obtener el apoyo necesario para ocupar el cargo.
Recasens es el mejor posicionado para esta tarea, no solo por su prestigio internacional, sino también por ser el máximo representante en España de Renault, uno de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial. Renault ya ha tenido un presidente en Anfac antes de Griffiths, José Vicente de los Mozos, lo que hace que Recasens sea una opción aún más atractiva.
Además, la posibilidad de que una marca extranjera, como Hyundai, pueda estar interesada en el cargo no debe descartarse. Sin embargo, no es un requisito tener una fábrica en España para ser presidente de Anfac. El grupo Stellantis, presidido por Carlos Tavares, cuenta con más plantas en España, pero no se ha pronunciado al respecto.
Recasens ha recibido el respaldo de Luca de Meo, máximo responsable de Renault, para asumir este nuevo desafío en Anfac. Su papel será fundamental para consolidar la estrategia de Renault en España y liderar la transición hacia la movilidad sostenible en el país.
En la presentación del primer Atelier Alpine del mundo en Barcelona, Recasens ya ha coincidido con el director general de estrategia industrial del Gobierno, Jordi García Brustenga. Ambos han acordado trabajar juntos en favor del sector automovilístico y han destacado la necesidad de impulsar la transformación hacia la movilidad eléctrica.
La posible presidencia de Recasens en Anfac puede representar un cambio significativo en las relaciones entre el gobierno y los fabricantes de automóviles. No obstante, queda por ver si esta nueva etapa traerá cambios reales más allá de las palabras y discursos sobre la electrificación.