Josep María Recasens: el principal candidato a la presidencia de Anfac
A sus 47 años, Josep María Recasens se postula como el principal candidato para ocupar la presidencia de Anfac, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones. Esta candidatura surge tras la renuncia de Wayne Griffiths la semana pasada. Recasens, que actualmente ocupa la presidencia de Renault en España y es el máximo responsable de estrategia del grupo francés a nivel mundial, ha confirmado que hoy mismo iniciar los contactos con los 58 socios de la patronal del automóvil española para conseguir los apoyos necesarios para la presidencia.
La renuncia de Griffiths, que también preside Seat, se produce en un contexto de descontento con el gobierno por su inacción en materia de desarrollo de la electrificación en el sector. Griffiths ha expresado su decepción con los representantes políticos por su falta de compromiso en este ámbito crucial. Su salida ha sido aplaudida por los socios de Anfac, marcando un importante hito que ha provocado reacciones en otras asociaciones, como Anesdor, la asociación de fabricantes de motocicletas, que también ha criticado al gobierno por su falta de resultados en este área.
El desafío de la transición a la electrificación
La dimisión de Griffiths ha abierto el debate sobre quién será su sucesor, una decisión que debería tomarse antes de las vacaciones de verano. Recasens se encuentra en una posición privilegiada para asumir este reto, especialmente después de una semana de analizar las posibilidades. Ahora ha decidido emprender la carrera a la presidencia de una asociación que tiene un importante reto por delante: cimentar la transición ordenada a la electrificación del automóvil. Griffiths ya lo intentó, pero la falta de apoyo del gobierno le llevó a presentar su dimisión.
Recasens es el mejor posicionado para este desafío. Su prestigio internacional y su papel como máximo representante en España de uno de los principales fabricantes de automóviles mundial, Renault, lo convierten en un candidato ideal. Renault ya ha tenido un presidente en Anfac, José Vicente de los Mozos, por lo que no sería extraño que la empresa volviera a asumir esta posición.
Además de Recasens, otras marcas podrían estar interesadas en la presidencia de Anfac. Por ejemplo, Hyundai podría estar interesado en ocupar este cargo de la mano de Leopoldo Satrústegui, quien cuenta con buenos apoyos debido a su trayectoria al frente del fabricante coreano en España. Por otro lado, Stellantis, el grupo que preside Carlos Tavares, tiene más plantas en nuestro país, pero no se han pronunciado al respecto.
El presidente de Renault en España ha recibido el beneplácito de Luca de Meo, máximo responsable de la compañía francesa, para abordar esta nueva etapa en Anfac y así consolidar la estrategia de Renault en nuestro país. Recasens parece ser la opción ideal para un momento en el que hay que apuntalar técnicamente muchos aspectos, más allá de los discursos sobre electrificación.
En la presentación del primer Atelier Alpine del mundo, en Barcelona, Recasens ya ha coincidido con el director general de estrategia industrial del Gobierno, Jordi García Brustenga. Este último ha señalado la intención de «trabajar juntos en la línea del sector con todos los fabricantes», y ha recordado que «se trata de un coche eléctrico, la imagen que representa en lo que queremos apostar, ayudando al coche eléctrico porque es una transformación necesaria». Esta nueva etapa en la que Recasens podría presidir la patronal del automóvil promete ser más que palabras.