Carlos Cuerpo ha iniciado cambios en la cúpula del Ministerio de Transportes que heredó de Óscar Puente, con la intención de reforzar los perfiles técnicos. Tras la salida del presidente de Adif, el departamento afronta ahora modificaciones en el gabinete ministerial, mientras la continuidad del presidente de Renfe sigue sin resolverse.
Cese de la jefa de gabinete de Puente
El Consejo de Ministros ha aprobado el cese de Encarnación Sandonis, hasta ahora jefa de gabinete del exministro y una de sus colaboradoras más próximas. Sandonis pasará a ejercer como asesora dentro del Ministerio de Transportes.
Licenciada en Periodismo, Sandonis ya había dirigido el gabinete de Óscar Puente en el Ayuntamiento de Valladolid entre 2019 y 2023, durante el segundo mandato de Puente como alcalde.
Su sustituto será Jorge Fabra Portela, economista del Estado desde 2008. Fue director general del Plan de Recuperación hasta febrero de 2024 y cuenta con experiencia en el Tesoro, donde se ocupó de asuntos relacionados con el FMI, así como en la Airef.
La salida del presidente de Adif
Previamente, dejó el cargo el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, quien dimitió el viernes, según fuentes de la entidad, «cinco minutos antes de que le cesaran».
Su marcha se produce mientras se investigan los posibles errores registrados el 28 de octubre en el centro de control de tráfico de Adif en Madrid-Atocha. La salida podría extenderse en las próximas horas a su jefe de gabinete, Salvador Almenar.
El equipo de Cuerpo estudia dos candidatos para reemplazar a Marco de la Peña, uno de ellos procedente de la dirección de Renfe, y pretende reforzar el peso de la dirección de Seguridad.
Renfe, pendiente de una decisión
La situación del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, continúa abierta. La huelga de maquinistas convocada por el Semaf, que este martes paraliza los servicios de cercanías y rodalies y volverá a repetirse el jueves, ha deteriorado la confianza en su gestión.
Desde el Ministerio de Transportes consideran «muy mejorable» la relación de Fernández Heredia con el sindicato. Aunque oficialmente no se ha decidido su destitución, las fuentes consultadas reconocen la existencia de una evidente tensión entre ambas partes.
Dos estrategias frente al conflicto sindical
El desencuentro responde también a una diferencia de estrategias. Carlos Cuerpo se reunió el jueves con el Semaf, sin que el encuentro terminara en acuerdo. Desde entonces, el vicepresidente busca mantener la vía de diálogo, mientras que Fernández Heredia opta por una posición de confrontación con los maquinistas.
El Gobierno ha aprobado este martes un paquete de seguridad ferroviaria que atiende parcialmente las demandas sindicales. Las medidas refuerzan la inspección de la Agencia de Seguridad Ferroviaria, precisan las condiciones laborales de los maquinistas y les permiten detener la circulación cuando detecten una situación de riesgo. Además, incorporan la cultura justa a la Ley del Sector Ferroviario.
Fernández Heredia afronta este escenario después de un mandato marcado por una crisis operativa continuada y por tres accidentes graves: Adamuz y Gelida, en enero, y Urda, en octubre. Estos siniestros dejaron en conjunto 116 víctimas mortales. En los tres casos, Renfe se ha presentado como perjudicada.