KOVE refuerza su oferta en el segmento de las trail de media cilindrada con la llegada a España de la nueva 625X Pro Max. Ya disponible en los concesionarios de la marca, incorpora un motor bicilíndrico de 581 cc y 62,5 CV, además de una dotación tecnológica poco frecuente en esta categoría.

Entre sus principales elementos destacan la suspensión trasera electrónica adaptativa, los sistemas de asistencia ARAS, las cámaras delantera y trasera de serie, el acceso sin llave y una pantalla TFT con conectividad. Su precio parte de 6.997 euros.

Suspensión trasera electrónica adaptativa

La gran novedad técnica de la KOVE 625X Pro Max es su monoamortiguador con regulación electrónica. Este componente incorpora los sistemas ADS (Adaptive Damping System) y ALS (Automatic Lowering System). El primero ajusta automáticamente la amortiguación según las condiciones de circulación, mientras que el segundo interviene sobre la altura de la moto.

Según KOVE, es la primera trail de su segmento que ofrece esta solución. El sistema cuenta con tres ajustes predeterminados: piloto solo, piloto con carga y piloto con pasajero.

La función de descenso automático reduce la altura de la moto cuando circula por debajo de 30 km/h, facilitando el apoyo de los pies al detenerse. A partir de 50 km/h, la suspensión vuelve a su posición habitual para contribuir a la estabilidad.

Asistentes ARAS y electrónica de seguridad

La 625X Pro Max equipa de serie el paquete ARAS (Advanced Rider Assistance Systems). A través de sensores y de la información procesada por la centralita, este conjunto supervisa el entorno de la motocicleta.

Tres funciones de asistencia

El paquete integra detección de vehículos en el ángulo muerto BSD, asistente de cambio de carril LCA y aviso de colisión trasera RCW. Los avisos se transmiten mediante indicadores luminosos ubicados en los retrovisores y también a través del cuadro de instrumentos.

La electrónica se completa con ABS de doble canal desconectable con tres modos, control de tracción desconectable y los modos de conducción Eco y Sport.

Cámaras de serie y conectividad

Otro de los aspectos diferenciales del modelo es la presencia de cámaras delantera y trasera de serie. Permiten grabar los desplazamientos y disponer de imágenes en caso de incidencia. KOVE señala que es la única trail de media cilindrada que incorpora ambas cámaras.

La grabación se controla desde la pantalla TFT de 6,75 pulgadas, que incluye conectividad mediante duplicado de pantalla del teléfono móvil o mirroring. Los vídeos pueden descargarse posteriormente mediante la aplicación de la marca.

Motor y parte ciclo

La KOVE 625X Pro Max utiliza un propulsor bicilíndrico de cuatro tiempos de 581 cc, doble árbol de levas, ocho válvulas, eje de equilibrado e inyección Bosch. Entrega 46 kW (62,5 CV) a 8.500 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 6.250 rpm.

También existe una variante limitada para el carné A2, con una potencia de 35 kW (47 CV) a 7.750 rpm y un par máximo de 54,5 Nm a 6.000 rpm. El embrague dispone de sistema antirrebote.

El chasis es de doble viga fabricado en acero de alta resistencia y se combina con un basculante de doble brazo de aluminio. En el tren delantero monta una horquilla invertida Kayaba de 43 mm, regulable en precarga, extensión y compresión, con 185 mm de recorrido. En la parte posterior trabaja el monoamortiguador electrónico.

La frenada corre a cargo de Taisko, con dos discos lobulados flotantes de 298 mm y pinzas radiales de cuatro pistones delante, además de un disco trasero de 240 mm con pinza flotante de un pistón. Las llantas son de 19 y 17 pulgadas y montan neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR en medidas 110/80 y 150/70.

Equipamiento orientado al viaje

Siguiendo el lema de la marca, «Focus on Performance», KOVE ha prestado atención al peso mediante el uso de aluminio en el manillar, el basculante y los soportes de las estriberas. Además, los ejes de rueda y dirección son huecos.

De serie, la trail incorpora caballete central, paramanos, cubrecárter de aluminio, defensas laterales y un depósito de 21 litros. El parabrisas puede regularse manualmente en tres posiciones e integra una barra para instalar accesorios, como un GPS.

La dotación incluye asimismo puños y asiento del piloto calefactables con tres niveles, así como control de presión y temperatura de los neumáticos mediante TPMS. También dispone de llave de proximidad, iluminación full LED con luz diurna y antinieblas, y una pantalla regulable en 20 grados.

Otros elementos son una guantera integrada en el depósito, un conector EC5 para cargar la batería sin necesidad de acceder a ella y luces de bienvenida que proyectan en el suelo el logotipo «625X».

Precio, colores y accesorios

La KOVE 625X Pro Max ya se comercializa en la red de concesionarios por 6.997 euros. Está disponible en colores blanco, azul y negro.

Como accesorio opcional, la firma ofrece un juego de maletas original específico para este modelo, formado por dos maletas laterales de 33 y 35 litros y un baúl de 45 litros. Su precio es de 799 euros, con los soportes incluidos. También se puede adquirir un guardabarros trasero específico por 95 euros.