El Ayuntamiento de Madrid anunció el jueves la aprobación del contrato mixto para la redacción y ejecución del proyecto de cubrimiento de la M-30 a su paso por Ventas. El plan detallado, presentado originalmente como un boceto durante la campaña electoral del Partido Popular, se ha concretado en una propuesta sólida que promete cambiar significativamente el paisaje urbano de la capital española.
Este proyecto de infraestructura incluirá una pasarela de 200 metros de largo que se construirá al sur del puente de Ventas. La pasarela conectará los distritos de Ciudad Lineal y Salamanca con una lengua verde, proporcionando un espacio de recreación y tránsito seguro para los residentes.
El Área de Obras y Equipamientos ha autorizado un presupuesto de 87,6 millones de euros para el proyecto, que se financiará en tres años. Empresas interesadas en participar en este monumental proyecto tienen un plazo de tres meses para presentar sus propuestas.
La fecha de inicio y finalización del proyecto
El Ayuntamiento ha indicado que las obras comenzarán, en el peor de los casos, en abril de 2025 y concluirán en el mismo mes de 2027. Paloma García Romero, delegada de Obras y Equipamientos, celebró la noticia en una rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, describiéndola como una de las obras más importantes de cohesión territorial de esta legislatura.
La concejalía ha realizado algunas modificaciones al plan original que presentó José Luis Martínez-Almeida para las elecciones del 28M. En lugar de partir del puente de Ventas, la pasarela se retranqueará 300 metros al sur para evitar las rampas de acceso de la M-30, que podrían causar colapsos de tráfico durante los trabajos, así como las instalaciones de Metro y el Canal de Isabel II.
El diseño inicial de la pasarela incluye ocho senderos accesibles a ambos lados de la M-30, que permitirán a los peatones cruzar desde el parque y las instalaciones deportivas de Antonio Pirala, en Ciudad Lineal, hasta la Quinta de la Fuente del Berro, en Salamanca.
El cubrimiento de la M-30 replicará la infraestructura de Madrid Río sobre la tumba del estadio Vicente Calderón, una pasarela ajardinada sostenida mediante pilotes sobre los carriles de la M-30. García Romero ha destacado que más del 50% de la superficie de la pasarela serán zonas verdes, con 200 árboles, 5.000 metros cuadrados de parterres, 900 metros cuadrados de praderas, 4.000 metros cuadrados de zonas peatonales, zonas infantiles y áreas para practicar calistenia.
Mejoras en el entorno
Además de la nueva pasarela, el proyecto incluye varias mejoras en el entorno. La reforma del parque de Antonio Pirala y sus plazuelas y pistas deportivas deterioradas, la rehabilitación de la calle de Alejandro González, la plaza de América Española y la calle de Ramón de Aguinaga, y algunos retoques en el parque de la Quinta de la Fuente del Berro.
La ubicación seleccionada para la pasarela, unos 300 metros al sur del puente de Ventas, en las inmediaciones de la pasarela de Ramón de Aguinaga, es un tramo en trinchera de la M-30. Esta elección estratégica facilita los trabajos para levantar una plataforma que sobrevuele la brecha de asfalto sin molestar al tráfico ni requerir la demolición de las rampas de acceso a la calle de Alcalá o actuar sobre las cocheras de Metro y el depósito del Canal de Isabel II.