El ministro de Transportes español, Óscar Puente, en un movimiento estratégico esencial, trasladó el lunes su interés a su homólogo marroquí, Mohamed Abdeljalil, en participar en el proyecto de expansión de la red de alta velocidad de Marruecos. Puente destacó con confianza que España posee «las tres características fundamentales para que un proyecto salga adelante: somos buenos, bonitos y baratos».
Marruecos, que se enorgullece de ser el primer país africano en implementar la alta velocidad con su línea Tánger-Casablanca, desarrollada por empresas francesas, está ahora en la mira de ampliar su red hacia Marrakech. Este ambicioso proyecto se llevará a cabo en el marco de una licitación lanzada en noviembre de 2023 por el operador ferroviario estatal marroquí (ONCF) para la construcción de 168 trenes.
El coste total del proyecto asciende a 16.000 millones de dirhams (1.400 millones de euros), y la española Talgo aspira a conseguir este lucrativo contrato. De estos trenes, la oferta incluye 18 de alta velocidad para la extensión de más de 400 kilómetros de la línea actual hasta la ciudad sureña de Marrakech.
Puente afirmó: «Marruecos está ampliando esa red en un proyecto en el que España aspira a jugar un papel importante. Somos un país protagonista en materia ferroviaria, nuestra alta velocidad es muy importante porque somos el primer país del mundo en conectividad por alta velocidad por población y el segundo en kilómetros después de China».
El ministro continuó diciendo que si España está en esa posición es porque domina «las tres características fundamentales para que un proyecto salga adelante: somos buenos, bonitos y baratos». «Ese es el éxito -añadió- de nuestra alta velocidad y queremos transmitir a Marruecos nuestro conocimiento y experiencia en esta materia».
Confiando en las capacidades de las empresas y productos españoles, Puente destacó: «Somos un país que está al lado, somos vecinos, somos hermanos y creemos que España puede jugar aquí un papel muy importante».
El ministro marroquí también se refirió a este plan de ampliación de la red ferroviaria y dijo que «España es un país pionero en la alta velocidad» y «tiene empresas muy fuertes que van a competir con el resto de los países para adquirir este proyecto».
La reunión entre los dos ministros también incluyó discusiones sobre el transporte por carretera y «la necesidad de hacer un corredor en torno al Estrecho más ecológico», siguiendo el modelo de corredor verde entre Finlandia, Estonia, Letonia y Lituania.
Según Puente, la relación con Marruecos es «prioritaria» para España porque «representa una enorme oportunidad para el desarrollo de toda esta área del mundo tan importante». «De lo que haga Marruecos en un futuro depende en buena medida el desarrollo de toda esta parte del globo», indicó.
Durante su visita a Marruecos, Puente también se reunirá con el ministro marroquí de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, y visitará la sede en Marruecos de la empresa española Alsa, que ha estado presente en el país magrebí durante treinta años y gestiona el transporte en autobús en ciudades tan importantes como Casablanca o Rabat.