El fenómeno de los atascos y retenciones durante el periodo de la Operación salida y el posterior retorno de la Semana Santa es algo que la mayoría de los conductores ya esperan. Las largas colas de vehículos en las carreteras que conducen a las grandes ciudades son de las situaciones más previsibles, especialmente durante las horas pico. Es por esta razón que las autoridades públicas y los organismos encargados de la seguridad vial preparan medidas de cobertura para estos desplazamientos en coche durante la época vacacional, a través de la implementación de un amplio dispositivo de seguridad y control vial.
Sin embargo, lo que quizá no muchos conductores habían anticipado es que las estaciones de recarga para coches eléctricos también terminarían por verse colapsadas. Esto fue precisamente lo que ocurrió durante el pasado domingo en el municipio albaceteño de La Gineta.
Con el final del fin de semana, muchas familias comenzaron su viaje de retorno a casa. Algunas de ellas, sin embargo, se encontraron con una sorpresa inesperada al llegar al supercargador de La Gineta, destinado para los vehículos de la marca Tesla, y encontrarse con que estaba abarrotado de coches de la misma firma, fundada por el empresario Elon Musk. Como comentó en redes sociales el ingeniero Gonzalo Ruiz de Villa, «el supercargador de La Gineta está a reventar y hay dos postes que no funcionan».
Las imágenes de los coches esperando a la entrada de la estación de recarga se repitieron durante varias horas, luego de que se formase una larga cola de diferentes modelos de Tesla que esperaban pacientemente su turno para recargar.
Las averías en algunos de los puntos de carga, así como la aglomeración de vehículos durante el periodo de la Operación retorno, fueron los dos factores principales que se cree que estuvieron detrás de este colapso insólito.
Según informa el portal especializado ‘El Motor’, la infraestructura de la compañía automovilística estadounidense y otras empresas que apuestan por la movilidad eléctrica ha generado un efecto de cuello de botella provocado por la falta de estaciones de carga rápida y ultrarrápida. De los 29.301 puntos de carga registrados el año pasado por la patronal de fabricantes ANFAC, solo 827 cuentan con una red que supere los 150 kW, capacidad que es considerada esencial, especialmente para viajes de largo recorrido.
Este incidente en La Gineta resalta la necesidad de que las empresas de vehículos eléctricos y las autoridades pertinentes trabajen conjuntamente para mejorar la infraestructura de recarga, y en particular, para aumentar el número de estaciones de recarga rápida y ultrarrápida. Esta es una necesidad que se hace cada vez más patente a medida que aumenta el número de vehículos eléctricos en las carreteras, y que sin duda será un factor clave para el futuro de la movilidad eléctrica en España y en el resto del mundo.