Pedro Acosta ha anunciado un acuerdo de patrocinio personal con la multinacional estadounidense Monster Energy, poniendo fin a su vinculación con Red Bull. El piloto de Mazarrón confirmó la noticia el jueves a través de un vídeo promocional publicado en sus redes sociales.

La campaña presenta un logotipo renovado en el que se combina la figura de un tiburón con el apellido del piloto. Con este movimiento, Acosta cierra una colaboración de seis años con la marca austríaca, con la que debutó en el Mundial y que le acompañó durante su trayectoria deportiva.

El cambio de Ducati impulsa el nuevo patrocinio

Desde sus comienzos en la Red Bull Rookies Cup, pasando por Moto3 y Moto2 —categoría en la que fue campeón del mundo—, hasta su llegada a MotoGP, Acosta había ejercido como embajador de Red Bull. Su estreno en la clase reina junto a KTM permitió prolongar esa relación.

Sin embargo, su incorporación a Ducati para 2027 hacía necesario el cambio, ya que Monster Energy patrocina a la escudería de Borgo Panigale. Aunque el desenlace parecía previsible desde que firmó con Ducati, faltaba la confirmación oficial.

A pesar de haber lucido durante ocho campañas los colores de la firma austríaca, Acosta no había tenido un contrato de patrocinio personal con Red Bull. La presencia de la marca en su casco y en su equipación estaba vinculada a los compromisos publicitarios de KTM, fabricante de Mattighofen. Al quedar liberado de ese marco contractual, el murciano pudo negociar directamente su unión con Monster Energy.

El precedente de Marc Márquez

Cuando Marc Márquez fichó por Ducati, decidió cancelar su colaboración con Red Bull. Como gesto de lealtad hacia la marca austríaca, no pasó a formar parte de los pilotos con una relación directa con Monster. Acosta, en cambio, sí se ha unido a la compañía estadounidense.

Monster Energy difundió un vídeo en sus redes sociales con un tiburón creado a partir del nombre «Acosta» y el dorsal 37 que utiliza el piloto en MotoGP. El único texto que acompaña a la publicación es «2027», aunque mensajes como el de Oscar Piastri terminaron de apuntalar el anuncio. «Bienvenido a la familia Monster», escribió el piloto de Fórmula 1 de McLaren, escudería que también cuenta con el patrocinio de Monster.

La operación comercial encaja con la llegada de Acosta al equipo oficial de fábrica de Ducati. Monster Energy mantiene un acuerdo de patrocinio principal con la formación italiana, por lo que resultaba incompatible que el piloto continuara ligado a Red Bull, su principal rival en el mercado de bebidas energéticas.

Acosta, 14.º en los entrenamientos de Catar

En el plano deportivo, la jornada del viernes en Catar dejó buenas sensaciones para los tres aspirantes al título de MotoGP. Marc Márquez y Marco Bezzecchi se mantuvieron habitualmente entre los tres primeros y parten como favoritos para luchar por las victorias del fin de semana, junto a Fabio Di Giannantonio.

Jorge Martín volvió a probarse y en esta ocasión sí podrá competir, después de terminar quinto. Acosta, por su parte, finalizó en la 14.ª posición, lejos de los puestos de cabeza. «No es normal que sufra más con la goma blanda que con la media. El problema es que me falta mucho agarre. Me siento mucho mejor con el compuesto medio, con diez vueltas encima, que con el blando», explicó el mazarronero.