El metro de Madrid, una infraestructura vital para el tránsito diario de miles de ciudadanos, experimentará una significativa expansión en los próximos años. El Consejo de Gobierno ha dado luz verde a una inversión adicional de 17,1 millones de euros para la ampliación de la línea 11 del Metro, que ya contaba con un presupuesto de 500 millones de euros.
Esto implica la construcción de nuevas estaciones en Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal. El objetivo principal de esta ampliación no es solo mejorar la conectividad en la capital, sino también reducir el impacto en el medio ambiente. De hecho, parte de este nuevo presupuesto se destinará a la preservación y el aumento del número de árboles en la zona.
En su diseño original, la construcción de la línea 11 del Metro habría requerido la tala de un millar de árboles. Sin embargo, en respuesta a las protestas de los vecinos y como muestra de su compromiso con la sostenibilidad, el proyecto se modificó para minimizar este impacto. Así, se logró reducir en más de un 50% el número de árboles que se verían afectados por las obras.
Además, se plantarán 14.000 nuevos árboles en espacios verdes municipales durante los próximos cuatro años, en un esfuerzo por compensar aquellos que se tuvieron que eliminar. Este proyecto es un ejemplo de cómo las obras públicas pueden llevarse a cabo respetando el medio ambiente y la vida de la comunidad.
Ampliación de la línea 11: una nueva conexión entre Cuatro Vientos y Valdebebas
Una vez completada, la línea 11 del Metro se extenderá por casi 7 kilómetros más, uniendo Cuatro Vientos con el nuevo barrio de Valdebebas. Las obras de esta expansión comenzaron en noviembre de 2022 y se espera que duren 60 meses.
Además de la línea 11, el Consejo de Gobierno aprobó ayer el proyecto definitivo de ampliación de la línea L5 desde Alameda de Osuna hasta las terminales T1, T2 y T3 de Barajas. Esta ampliación beneficiará a más de 62 millones de usuarios del aeropuerto, ofreciendo una segunda conexión con la red de Metro de Madrid.
Para llevar a cabo este proyecto, se lanzará un proceso de licitación por 209 millones de euros, que se publicará en los próximos días en el Boletín Oficial regional. Se estima que las obras duren 36 meses y que comiencen en el primer trimestre de 2025.
El proyecto de expansión de la línea L5 también incluye una remodelación de la estación en Barajas. Esta contará con un total de cuatro andenes, una mayor accesibilidad y una superficie de 5.000 metros cuadrados. La financiación para este proyecto proviene de fondos europeos.
Estas ampliaciones muestran el compromiso de la Comunidad de Madrid con la mejora de las infraestructuras de transporte y la promoción de la sostenibilidad. A través de estos proyectos, se espera no solo mejorar la movilidad de los ciudadanos, sino también conservar y mejorar las áreas verdes de la ciudad.