El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha vuelto a ser el centro de atención en la prensa nacional. Durante un desayuno informativo organizado por ‘Europa Press’, el militante socialista profundizó su crítica hacia las compañías privadas de ferrocarriles, acusándolas de seleccionar sólo los corredores rentables. Puente expresó su descontento con la compañía francesa Ouigo, a quien amenazó con denunciar.

El ministro acusó a la compañía francesa Ouigo de intentar «cambiar las reglas del partido a mitad de la primera parte». Según Puente, la compañía pidió una reducción de los cánones que le cobra Adif, a pesar de que estas tarifas ya estaban estipuladas cuando se firmó el contrato de 10 años. Estas declaraciones se dan en medio de una guerra abierta entre el Gobierno y Ouigo, con amenazas de denuncias ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por prácticas «profundamente desleales».

«No me gustaría tener que llegar a esa situación y yo espero que, en este tiempo, seamos capaces de encontrar una salida que nos permita a todos competir en un sistema mínimamente sostenible y equilibrado», dijo Puente, refiriéndose a la posibilidad de una denuncia, que está siendo estudiada por asesores jurídicos.

El ministro señaló que la reducción de los cánones ha costado a Adif 200 millones de euros en ingresos perdidos, permitiendo a las empresas ofrecer boletos desde los 7 euros. Criticó esta «cierta trampa» de las ferroviarias privadas, que acuden a los «corredores más rentables».

Además de sus críticas a Ouigo, Puente también criticó a Francia por su «falta de reciprocidad», en relación a su intención de que Renfe llegue hasta París este año. Señaló que los trenes de Renfe que ya operan en el sur de Francia deben repararse en España, mientras que el material rodante de Ouigo se repara en Madrid.

Respecto a la línea que conecta Sevilla con Huelva, Puente anunció que será una red «ex novo de ancho internacional», en lugar de la Alta Velocidad «convencional». Argumentó que esta opción ahorra tiempo y reduce la inversión necesaria. La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, respondió rápidamente, insistiendo en que la alta velocidad por tren con Sevilla es «irrenunciable» y criticando al ministro por sugerir que la diferencia de tiempo es irrelevante.

Durante el mismo evento, Puente prometió que si Salvador Illa es elegido presidente, se desbloqueará la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Según el ministro, Illa tiene una idea muy clara al respecto y es algo que la mayoría considera necesario.

En respuesta a las declaraciones de Puente, Raquel Sans, dirigente republicana, alegó que el ministro estaba dando la razón a ERC en cuanto a la competencia de este proyecto: «Lo que nos ha dicho Puente es que si gobierna el señor Illa, la propuesta de ampliación del aeropuerto se decidirá desde Madrid y no desde Cataluña».

Finalmente, Puente se refirió a las demandas territoriales en el Parlamento de Cantabria, donde todos los grupos han mostrado su «profunda preocupación» por el «estancamiento y suspensión efectiva» del proyecto del tren de altas prestaciones entre Santander y Bilbao. El ministro concluyó diciendo: «Nos hemos convertido en políticos que dicen en cada sitio lo que se quiere oír. Un territorio pide un tren y por qué le vamos a decir que no aunque sepamos que no es posible. Es un tremendo error. Yo no voy a hacer ese discurso».