El Mundial de MotoGP inicia este fin de semana su gira asiática, una fase decisiva del calendario en la que se resolverán, o quedarán muy encaminados, los campeonatos. La competición afrontará siete pruebas durante las próximas nueve semanas: un doblete en Japón e Indonesia, un triplete en Australia, Malasia y Catar —cuya celebración aún no está confirmada— y otro doblete final en la Península Ibérica, con Portugal y Valencia en noviembre.
Martín y Márquez, separados por 12 puntos
La lucha por el título de la categoría reina llega a Motegi con Jorge Martín y Marc Márquez separados por solo 12 puntos. El madrileño viene de firmar un excelente Gran Premio de Austria, donde ganó la carrera sprint del sábado y fue segundo el domingo. Márquez, por su parte, atravesó más dificultades en el Red Bull Ring, incluidos problemas de frenos.
El circuito de Motegi guarda grandes recuerdos para el piloto de Cervera, que allí ha conquistado varios de sus nueve títulos, incluido el logrado en 2025, en el que fue el regreso más épico de la historia del deporte.
«Es un circuito que me trae buenos recuerdos, pero eso no quiere decir que sea un fin de semana favorable o más difícil», señaló Márquez el jueves. El español admitió que Motegi le transmite «buenas vibras», aunque subrayó que, a partir de ahora, el planteamiento debe cambiar: «De aquí hacia adelante todos son de atacar. Ya no vale conservar. Todos los puntos son importantes en el campeonato, pero en la fecha que estamos más y en todos los circuitos tocará atacar al máximo».
Martín, líder de MotoGP, comparte esa visión, aunque la condiciona al rendimiento de cada piloto. «Depende de la velocidad que tengas. A estas alturas de temporada ya todo el mundo tiene la moto muy cogida por la mano, sabe hasta dónde puede llegar con su moto, entonces ya es un tema de tener o no la velocidad. Si la tienes puedes gestionar un poco más. Si no, pues tendrás que ir con el cuchillo entre los dientes», afirmó.
Bezzecchi y Acosta, aún en la pelea
La pelea por el Mundial también tiene como aspirante a Marco Bezzecchi, situado a 42 puntos de su compañero de equipo. Los candidatos tampoco descartan a Pedro Acosta, cuarto clasificado a 72 puntos y recién estrenado como ganador en MotoGP tras imponerse en el GP de Austria.
Regresa Viñales y Mir seguirá de baja
Maverick Viñales vuelve tras casi tres meses
Maverick Viñales volverá a pilotar una MotoGP casi tres meses después. El catalán, ausente en las últimas cinco carreras por una lesión en el hombro izquierdo que arrastra desde 2025, participará en el GP de Japón con objetivos distintos a los de otras temporadas.
«El objetivo es acabar el fin de semana y coger de nuevo confianza. Voy a apretar al máximo, pero con la inteligencia de no vaciarme el viernes y llegar a la carrera del domingo. Pero lo más importante para mí es volver a disfrutar encima de la moto, porque pensaba que no iba a estar más. Tenía la sensación de que no iba a volver», explicó. Unas palabras que sonaron a despedida, dado que Viñales no estará en la parrilla de 2027.
Somkiat Chantra sustituirá a Joan Mir
Quien no competirá en Japón será Joan Mir, que ya se perdió la carrera de Austria y tampoco participará en Indonesia. El balear lleva meses con falta de energía y, tras varias pruebas que detectaron alteraciones en algunos parámetros sanguíneos sin un diagnóstico definitivo, recibió la recomendación médica de mantener reposo estricto durante quince días. Su lugar lo ocupará el piloto tailandés Somkiat Chantra.
Moto3 y Moto2 también llegan con duelos abiertos
En las categorías inferiores, la atención estará centrada en la carrera de Moto3 del domingo. Máximo Quiles dispondrá de su primera oportunidad para proclamarse campeón, aunque necesita ganar o terminar segundo y que sus tres perseguidores, Álvaro Carpe, David Almansa y Brian Uriarte, sean novenos o peores. El jefe de su equipo, Jorge Martínez Aspar, viajó a Motegi ante la posibilidad de celebrar el título.
En Moto2, el pulso se mantiene más ajustado entre Manu González e Izan Guevara, después de que este último se impusiera en la última carrera disputada en Austria.