Adrian Newey, diseñador estelar de Fórmula 1, finaliza su asociación con Red Bull Racing
El mundo de la Fórmula 1 experimenta otro gran cambio. El famoso diseñador de F1, Adrian Newey, ha decidido poner fin a su larga relación con Red Bull Racing, un movimiento que ha sorprendido a muchos en el sector. Aunque su contrato expiraba en 2025, Newey ha decidido liberarse anticipadamente, aunque seguirá vinculado a la emblemática marca del toro rojo hasta el primer trimestre de 2025.
El motivo detrás de esta decisión parece estar arraigado en las tensiones internas dentro del equipo. Dichas tensiones se han intensificado debido a las acusaciones de conducta inapropiada contra el director del equipo, Christian Horner, así como a las luchas de poder entre Horner y Helmut Marko.
La salida de Newey ha dejado a Red Bull en una posición debilitada, ya que era considerado el punto de referencia técnico del equipo. Newey fue el cerebro detrás de los monoplazas que llevaron a Sebastian Vettel y Max Verstappen a múltiples títulos mundiales.
La Gazzeta, un medio italiano, sugiere que Newey podría unirse a Ferrari en la próxima temporada, descartando así la opción de Aston Martin para liderar el cambio del reglamento en el que participaría Fernando Alonso. Este movimiento se vio insinuado cuando el director de la escudería italiana, Fred Vasseur, decidió viajar a Londres en lugar de unirse al resto del equipo en Miami.
Oracle Red Bull Racing ha emitido un comunicado oficial para despedir a Newey, quien ha sido su jefe de ingeniería durante años. El comunicado reconoce la contribución de Newey al equipo, destacando su papel en el desarrollo del primer hipercoche de Red Bull, el RB17, en el que seguirá trabajando hasta su finalización.
Newey se unió a Red Bull Racing en 2006 y su visión y liderazgo técnico han sido fundamentales para los logros del equipo, incluyendo siete títulos de campeonato de pilotos de F1 y seis de constructores.
El propio Newey ha valorado su tiempo en Red Bull, recordando su sueño de niño de ser diseñador de autos rápidos. Agradece a Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz y Chalerm Yoovidhya por su apoyo y a Christian Horner por ser no solo un socio comercial, sino también un amigo.
Por su parte, Christian Horner ha alabado a Newey por su visión y brillantez, que han contribuido a 13 títulos en 20 temporadas. Apunta que el legado de Newey resonará en los pasillos de Milton Keynes y que el RB17 Track Car será un testamento apropiado de su tiempo con el equipo.
El primer diseño real de Newey para el equipo fue el RB3, que logró un podio en el Gran Premio de Europa en 2007. Después de eso, su diseño del RB5 le dio al equipo su primera victoria en el Gran Premio de China en 2009.
En 2010, el RB6 llevó al equipo a su primer doble título, un logro que se repitió en cada uno de los tres años siguientes. La llegada de Honda como socio de la unidad de potencia del equipo en 2019 reavivó su chispa competitiva. El RB16B consiguió su primer campeonato en ocho años en 2021. Un cambio de reglamento para la temporada siguiente dio lugar a otro diseño con portería a cero, el RB18, lo que llevó a una nueva era de dominio que comenzó en 2022 y continúa hasta el día de hoy.
La Fórmula 1 seguramente sentirá la ausencia de Adrian Newey, pero su legado perdura en el equipo que ayudó a formar y en la industria que ayudó a revolucionar.