El sector ferroviario afronta una nueva semana de tensión con cuatro días de huelga previstos en un periodo de ocho jornadas. Los maquinistas de Renfe iniciarán este martes una movilización de 24 horas, a la que seguirán paros el miércoles y el jueves. El conflicto podría alcanzar una dimensión mayor el próximo 17 de noviembre, con una convocatoria que incluye a trabajadores de Adif, maquinistas de Ouigo, Iryo y varias empresas de mercancías.

El nuevo ministro de Transportes, Carlos Cuerpo, ha intensificado los contactos con los sindicatos desde que asumió el cargo la semana pasada. Sin embargo, las negociaciones no han logrado por el momento resolver un conflicto abierto desde febrero por compromisos pendientes relacionados con la seguridad ferroviaria.

Aunque el sindicato Semaf aprecia una mayor disposición negociadora por parte del Ministerio, considera insuficientes los avances logrados. Tras la última reunión, celebrada el viernes, la organización advirtió de que, a su juicio, la situación permanece sin cambios sustanciales.

Calendario de las movilizaciones

La primera jornada se celebrará este martes 10, con una huelga de 24 horas de los maquinistas de Renfe. El paro se extenderá desde las 00.01 hasta las 23.59 horas.

El miércoles 11 habrá una huelga general, aunque Semaf no se sumará a ella por motivos estatutarios. El jueves 12, los conductores de Renfe volverán a parar su actividad en tres tramos horarios: de 6.20 a 9.20 horas, de 14.20 a 17.20 horas y de 21.20 a 23.20 horas.

Las protestas continuarán el martes 17 de noviembre, cuando está prevista una movilización de carácter sectorial que afectará también a empleados de Adif y a maquinistas de operadores privados, entre ellos Ouigo e Iryo, además de compañías ferroviarias de mercancías.

Servicios mínimos fijados por Transportes

El Ministerio de Transportes ha establecido servicios mínimos para reducir las consecuencias de las huelgas sobre los viajeros.

Cercanías, Alta Velocidad y Media Distancia

En Cercanías se mantendrá el 75% de las circulaciones habituales durante las horas punta: entre las 6.00 y las 9.00 horas, de 13.30 a 15.30 horas y de 18.30 a 20.30 horas. Fuera de esas franjas, se garantizará el 50% del servicio.

Para los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia, los mínimos serán del 72% en las huelgas de maquinistas de los días 10 y 12, mientras que en la huelga general del día 11 alcanzarán el 73%.

En Media Distancia se mantendrá una media del 65% de los trenes programados. En el transporte de mercancías, los servicios mínimos oscilarán entre el 20% y el 26%, según la jornada.

Servicios en Cataluña

En Cataluña, las condiciones previstas para los paros de maquinistas del martes y el jueves serán distintas. En Rodalies y Regionales se garantizará el 66% de las circulaciones en horas punta y el 33% durante el resto del día.

Un conflicto pendiente desde febrero

La disputa tiene su origen en los compromisos que el Gobierno adquirió con los sindicatos ferroviarios en febrero, después del accidente de Adamuz. Aquellos acuerdos permitieron cancelar una huelga, pero los representantes de los trabajadores sostienen que buena parte de las medidas anunciadas todavía no se han aplicado.

Entre las demandas de Semaf se encuentran la aprobación de protocolos específicos para la circulación con condiciones meteorológicas adversas, la revisión de las limitaciones temporales de velocidad presentes en la red ferroviaria y la puesta en marcha de grupos de trabajo para elaborar normas y procedimientos operativos destinados a reforzar la seguridad.

Carlos Cuerpo mantuvo una primera reunión con Semaf el jueves, un día después de hacerse cargo del Ministerio, y ambas partes volvieron a reunirse el viernes para estudiar las propuestas con más detalle.

El Gobierno definió el segundo encuentro como «muy productivo» y aseguró que se produjeron «avances concretos». Según fuentes de la Vicepresidencia Primera, el ministro planteó soluciones a las reclamaciones de seguridad y las partes acordaron ultimar con urgencia los detalles de las iniciativas normativas.

Semaf admite que el Ministerio ha cambiado su actitud y ha mostrado voluntad de acelerar las medidas, frente a los obstáculos burocráticos y legales expuestos en reuniones anteriores. No obstante, el sindicato entiende que aún no hay garantías suficientes para desconvocar los paros.

Con la primera huelga a menos de 24 horas y una convocatoria sectorial prevista para la próxima semana, el Ejecutivo dispone de un margen cada vez más reducido para impedir nuevas alteraciones del servicio ferroviario.

El transporte por carretera, sin servicios mínimos

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España, Fenadismer, expresó este lunes su «perplejidad y preocupación» porque el departamento dirigido por Carlos Cuerpo no ha establecido un porcentaje de servicios mínimos ante la convocatoria de paro general prevista para el miércoles.

El Ministerio de Transportes ha fijado servicios mínimos para el transporte ferroviario de mercancías y para el transporte de viajeros en autobús, pero no ha contemplado medidas concretas para el transporte de mercancías por carretera. La federación cuestiona que el suministro de bienes esenciales por carretera quede sin esa protección.