El mundo de la Fórmula 1 es un hervidero constante de cambio y evolución, tanto en lo que se refiere a las reglas del juego como a los jugadores que lo disputan. En esta pasarela de talento, los nombres de los pilotos y equipos cambian casi tan rápido como los coches que conducen. Aquí, destacamos a algunos de los nombres más relevantes en la parrilla de la Fórmula 1 en las próximas temporadas.
El tricampeón Max Verstappen sigue siendo una figura central en Red Bull hasta 2028. Su combinación de habilidad, juventud y fidelidad al equipo Red Bull, donde es el piloto mejor pagado, lo mantendrá en la cúspide de la parrilla durante mucho tiempo.
Sergio Pérez, también de Red Bull, tiene un contrato hasta 2024, pero su permanencia depende de su rendimiento en esta temporada. El mexicano está en la mira de los críticos y en la recámara se encuentran nombres como Daniel Ricciardo, Fernando Alonso y Carlos Sainz, todos ellos capaces de ocupar su plaza.
Charles Leclerc de Ferrari es otro piloto a tener en cuenta. A pesar de haber firmado una renovación de contrato multianual hasta 2029, tiene una cláusula de salida a partir de 2026 si Ferrari no acierta con las nuevas reglas.
Carlos Sainz, también en Ferrari hasta 2024, tiene una larga trayectoria en F1 con solo 29 años. Parece que no le faltarán propuestas para 2025, aunque la llegada de Audi a la F1 en 2026 parece una opción lógica.
Lewis Hamilton, el titán de Mercedes, se comprometió con el equipo hasta el final de la temporada 2025, pero quedará liberado antes para iniciar su aventura en Ferrari, que comenzará cuando tenga 40 años.
George Russell de Mercedes tiene un contrato hasta 2025 y aspira a convertirse en el pilar del equipo tras la salida de Hamilton. Es joven, ambicioso y con una gran proyección.
Lando Norris ha conseguido ‘atar’ a McLaren con un acuerdo plurianual. Este piloto británico es un nombre que ha estado en todas las quinielas de los grandes equipos y Red Bull pensaba en él para relevar a Pérez.
Oscar Piastri de McLaren ha firmado hasta 2026 después de ser el protagonista del ‘culebrón’ del verano de 2022 entre Alpine y McLaren por hacerse con sus servicios.
Fernando Alonso de Aston Martin tiene contrato hasta 2024. El asturiano, sin embargo, ha advertido que podría abandonar el Mundial a final de curso. Y en caso de seguir, asegura que dará prioridad a Aston Martin.
Lance Stroll de Aston Martin tiene un contrato multianual con la escudería de su padre, lo que asegura su continuidad en la F1.
Pierre Gasly de Alpine tiene contrato hasta 2025. Aunque sustituyó a Fernando Alonso en el equipo, no está del todo satisfecho tras su primera temporada.
Esteban Ocon, también de Alpine, acaba contrato este año y parece poco probable que cambie de aires. Aunque se reivindica como posible sustituto de Hamilton, es difícil que encaje en las expectativas actuales de Toto Wolff.
Alex Albon de Williams tiene contrato hasta 2024 y ha sido uno de los más destacados el pasado año, lo que hace que sea candidato a dar el salto a uno de los grandes equipos en 2025.
Logan Sargeant de Williams tiene contrato hasta 2024, pero si no mejora notablemente este año lo tendrá difícil para seguir.
Yuki Tsunoda de AlphaTauri tiene contrato hasta 2024, pero no parece fácil que pueda subir al primer equipo.
Daniel Ricciardo de AlphaTauri tiene contrato hasta 2024 y está en el radar de Helmut Marko.
Nico Hülkenberg de Haas tiene contrato hasta 2024, pero no tiene asegurada su continuidad.
Kevin Magnussen de Haas también tiene contrato hasta 2024, pero tampoco tiene asegurada su continuidad.
Valtteri Bottas de Sauber también tiene contrato hasta 2024, pero su regreso a Mercedes no es muy realista.
Finalmente, Guanyu Zhou de Sauber, el único piloto chino de la parrilla, tiene contrato hasta 2024. Aunque no ha logrado destacar, su nacionalidad puede jugar a su favor en la expansión de la F1 en Asia.