En un significativo paso hacia la fusión de tradición y progreso, Mercedes-Benz ha presentado su primera variante totalmente eléctrica del icónico todoterreno, la Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ. El nuevo Clase G eléctrica mantiene fielmente el carácter distintivo del modelo, conservando su característica silueta angulosa y sus elementos icónicos.
El exterior del nuevo Clase G eléctrica se distingue por su marcado aspecto eléctrico, con una llamativa parrilla del radiador negro opcional. Una serie de rasgos únicos diferencian a la variante totalmente eléctrica de los modelos de propulsión convencional, incluyendo un capó ligeramente elevado, las denominadas air curtains (cortinas de aire) en los pasos de rueda traseros, y una caja de diseño en la parte trasera. Estos elementos, en combinación con el nuevo revestimiento del montante A y el lip del spoiler en el techo, contribuyen a optimizar la aerodinámica del vehículo.
Al igual que sus homólogos de propulsión convencional, el chasis del nuevo Clase G eléctrica se construye sobre un chasis de escalera. El equipo de desarrollo ha ajustado y reforzado esta estructura para integrar la propulsión eléctrica, manteniendo la combinación de suspensión delantera independiente de doble trapecio y eje trasero rígido de nuevo desarrollo.
La batería de iones de litio de alto voltaje, integrada en el chasis de escalera, garantiza un centro de gravedad bajo. Con una capacidad utilizable de 116 kWh, esta batería proporciona energía suficiente para recorrer hasta 473 kilómetros según WLTP.
El nuevo Clase G eléctrica está equipado con cuatro motores eléctricos controlados individualmente situados cerca de las ruedas, desarrollando una potencia total máxima de 432 kW. Junto con la reductora LOW RANGE seleccionable, estos motores permiten unas características de conducción únicas y exclusivas funciones, como el G-TURN, que permite al vehículo girar sobre sí mismo en superficies sueltas o sin asfaltar, y la función G-STEERING, que ofrece un radio de giro significativamente menor al conducir fuera de carretera. La función de marcha lenta todoterreno de tres velocidades actúa como un control de crucero para la conducción todoterreno, manteniendo una propulsión óptima mientras el conductor se centra en la navegación por el terreno.
El nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ presenta una inclinabilidad de hasta el 100% en superficies adecuadas, y se mantiene estable en pendientes laterales de hasta 35 grados. Con una profundidad máxima de vadeo de 850 milímetros, la Clase G eléctrica supera en 150 milímetros a sus homólogos de propulsión convencional. La reductora todoterreno LOW RANGE aumenta la propulsión con una relación de reducción especial. El nuevo modelo genera virtualmente la función de los bloqueos de diferencial convencionales mediante una vectorización inteligente del par motor. G-ROAR aporta una experiencia sonora única a la nueva Clase G eléctrica. Además de un sonido de conducción característico y específico de la Clase G, incluye un sonido «aura» y diversos sonidos de «evento».
El nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ viene equipado de serie con el sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience), el volante multifunción en napa e iluminación ambiental. Entre los extras opcionales se incluyen KEYLESS-GO, portavasos con regulación de temperatura, el sistema de sonido envolvente Burmester 3D y el «capó transparente» (ambos de serie). La unidad de control todoterreno rediseñada y el nuevo OFFROAD COCKPIT están disponibles como opciones para mejorar la experiencia todoterreno con funciones digitales adicionales. La EDITION ONE, un modelo de edición limitada con una gama ampliada de características de serie y elementos de diseño exclusivos, estará disponible en el momento del lanzamiento.
El nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ estará disponible a partir de 142.621,50 euros en Alemania.