En una sorprendente vuelta de los acontecimientos, el expiloto brasileño de Fórmula 1, Felipe Massa, ha presentado una demanda en los tribunales británicos contra la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y los organizadores de la Fórmula 1. La demanda tiene como objetivo «corregir la injusticia histórica» del título mundial de 2008, que fue ganado por el británico Lewis Hamilton. Además, la defensa de Massa ha demandado al máximo responsable de la F1 en aquella época, el empresario británico Bernie Ecclestone.
Massa, que se retiró de las carreras profesionales en 2017, ha hecho notar su descontento con los resultados del campeonato de 2008. «Siempre dije que iría a pelear hasta el final. Como la FIA y la FOM (‘Formula One Management’, tenedora de los derechos comerciales de la F1) no hicieron nada, buscaremos la corrección de esta injusticia en tribunales”, señaló Massa en una entrevista al portal brasileño ‘Ge’.
El asunto está ahora en manos de los abogados, quienes están plenamente autorizados para tomar las medidas necesarias para que se haga justicia en este asunto deportivo. Según el periódico brasileño O Globo, Massa está buscando una indemnización de entre 64 y 150 millones de libras en cada proceso, lo que equivale a entre 80 y 190 millones de dólares.
En el núcleo de la disputa se encuentra el Gran Premio de Singapur de 2008. Durante esta carrera, los jefes del equipo Renault supuestamente hicieron que el piloto brasileño Nelson Piquet Jr. chocara intencionalmente su coche para provocar la entrada del coche de seguridad en la pista. Esta táctica permitió a su compañero de equipo, Fernando Alonso, remontar posiciones y ganar la carrera, dejando a Massa fuera de los puntos.
Felipe Massa sostiene que esta carrera le impidió ganar el título de 2008, que finalmente fue obtenido por Hamilton con una ventaja de apenas un punto sobre el brasileño. El expiloto de Ferrari ya había mencionado en abril del año pasado que estaba considerando medidas legales, después de que Ecclestone admitiera que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, optaron por no hacer nada, a pesar de estar al tanto de las irregularidades cometidas en Singapur.
Previamente, Piquet Jr. confesó lo sucedido a la FIA, que en respuesta decidió expulsar al jefe de Renault, Flavio Briatore, y al estratega Pat Symonds. Sin embargo, tanto Piquet como Alonso, que actualmente es piloto de Aston Martin, fueron eximidos.
La demanda de Massa abre un nuevo capítulo en la larga historia de disputas y controversias en el mundo de la Fórmula 1. Sin embargo, las implicaciones de este caso podrían extenderse más allá de un simple cambio en el palmarés y podrían llevar a un examen más detallado de las prácticas dentro del deporte del motor.