Ed Clark, el encargado de los aviones 737 Max en el gigante aeroespacial estadounidense Boeing, ha abandonado la empresa. La noticia llega en medio de preocupaciones crecientes por la seguridad de la flota de aviones 737 Max de la compañía, aproximadamente un mes y medio después de un incidente en el que un avión operado por Alaska Airlines perdió parte de su fuselaje durante el vuelo.
Clark había asumido la división de los 737 Max en 2021, después de una carrera de 18 años en Boeing. Además de su papel en la supervisión de la línea 737 Max, también se desempeñó como director general de la planta de Boeing en Renton, Washington, donde se ensamblan estos aviones.
Stan Deal, el jefe ejecutivo de la unidad de aviones comerciales de Boeing, confirmó la noticia en un comunicado a los empleados, declarando que Clark había dejado la compañía. En el mismo comunicado, Deal anunció que Katie Ringgold asumiría los puestos de Clark. Anteriormente, Ringgold supervisaba las entregas del modelo 737 Max a los clientes de la empresa.
Además del cambio de liderazgo, Boeing también anunció otros cambios en su equipo directivo. Esto incluye la creación de un nuevo puesto de control de calidad en la división de aviones comerciales, que será ocupado por Elizabeth Lund, una veterana ejecutiva de la empresa.
El cambio de liderazgo llega después de un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) que reveló que el Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines que experimentó problemas durante el vuelo el 5 de enero carecía de cuatro tornillos en el panel que se desprendió durante el vuelo. El avión llevaba a 117 personas a bordo en ese momento y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón, poco después del despegue. Afortunadamente, no se reportaron víctimas.
Como resultado del incidente, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. ordenó la inmovilización de todos los Boeing 737 el 6 de enero. Después de tres semanas, los aviones 737 comenzaron a volar nuevamente.
Este no es el primer incidente de seguridad que involucra a los aviones 737 Max de Boeing. La FAA se había comprometido a aumentar la supervisión sobre Boeing hace cinco años, después de dos accidentes mortales en 2018 y 2019 que involucraron a los aviones 737 Max. Estos accidentes provocaron la mayor crisis en la historia de la compañía.
Por su parte, Boeing ha sufrido pérdidas financieras en los últimos cinco años. Estas pérdidas fueron inicialmente causadas por la crisis con los 737 Max y se agravaron más tarde debido a la situación económica derivada de la pandemia de COVID-19.