En un periodo de menos de dos meses, representantes del gobierno de España han visitado las obras del AVE en la provincia de Almería. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado que el porcentaje de ejecución de las obras apenas ha variado y se mantiene en el 60%.
Uno de los logros significativos de este proyecto es el túnel de 878 metros que se está construyendo entre Níjar y Almería. Las características del terreno presentan un nuevo desafío técnico y de ingeniería, ya que se excava en mina desde ambas bocas de forma casi simultánea. Durante todo el proceso, se despliega un doble sistema de supervisión y refuerzo de la estabilidad del terreno.
El ministro Puente ha puesto en relieve el avance de las obras, en respuesta a la desconfianza de algunos sectores, enfatizando que todos los trabajos están en marcha. El ministro agradeció a las empresas adjudicatarias su esfuerzo e implicación para finalizar esta compleja actuación a tiempo. El coste total del proyecto asciende a más de 3.500 millones de euros.
Un viaje hacia el futuro
Puente afirmó que esta infraestructura cambiará sin ninguna duda la fisonomía de la provincia de Almería. Hizo referencia a cómo la apertura del túnel de Pajares ha revolucionado Asturias, y señaló que, una vez que una persona experimenta el tren de alta velocidad, no quiere cambiar a otro medio de locomoción. Las cifras de viajeros en la alta velocidad en España están batiendo récords.
Además, el ministro anunció la adjudicación por 214 millones de euros de la instalación de los sistemas de señalización más modernos en la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería. El contrato dotará a la nueva línea de 200 kilómetros y al ramal Pulpí-Águilas de equipos de última tecnología para gestionar el tráfico de trenes en remoto y tiempo real.
En cuanto al trazado de plataforma por Almería, los tres tramos en construcción superan ya el 60% de su ejecución. En el de acceso a Almería, ha comenzado la excavación de pantallas.
El tramo Pulpí-Vera de 25,7 kilómetros está en proceso, con los diez viaductos en ejecución. El tramo Vera-Los Arejos de 27,8 kilómetros ya ha sido finalizado. En el tramo Los Arejos-Níjar de 17,8 kilómetros, se están completando seis de los once viaductos.
El tramo Níjar-Río Andarax de 25,5 kilómetros avanza con la construcción del túnel de Viator y el viaducto del Río Andarax, el más largo de la provincia. El tramo Río Andarax-El Puche de 1,6 kilómetros ya ha sido finalizado.
La primera fase de la integración en Almería de 1,9 kilómetros ya ha sido finalizada. En la segunda fase de la integración en Almería, que también mide 1,9 kilómetros y donde se construirá una nueva estación, ya ha comenzado la excavación de las pantallas para canalizar de forma subterránea la llegada de la alta velocidad. A pesar de que el soterramiento de Almería acaba de empezar, ya se ha avanzado casi un 10%.
Sin duda, el desarrollo de estas infraestructuras representa un gran avance para la provincia de Almería y para toda España, ya que mejora la movilidad sostenible, promueve el crecimiento económico y favorece el bienestar de sus habitantes.