Ferrovial, una de las principales empresas de infraestructuras de España, está a punto de alcanzar un hito importante en su historia. Han pasado 436 días desde que la compañía anunció su intención de trasladar su sede a Países Bajos con el objetivo de cotizar en Estados Unidos, un mercado considerado crucial para su futuro crecimiento. Este hito será alcanzado el jueves 9 de mayo, cuando Ferrovial toque la campana en el Nasdaq, la segunda bolsa de valores más grande por capitalización bursátil del mundo.
Este movimiento estratégico ha sido respaldado por el mercado durante el último año, lo cual es evidente en el hecho de que 75% de los activos de Ferrovial y 92% de sus inversiones se ubican en Norteamérica. La empresa, presidida por Rafael del Pino e Ignacio Madridejos, ha visto cómo su acción ha sido respaldada por los inversores.
Los accionistas de Ferrovial han sido los principales beneficiarios del traslado de la sede de la empresa. Desde el anuncio del traslado, las acciones de Ferrovial han experimentado una revalorización de más del 40%, pasando de 25,6 euros a más de 36 euros. Esta subida ha añadido más de 8.000 millones al valor de la empresa, que actualmente tiene una capitalización de mercado de más de 26.000 millones de euros.
El traslado de la sede de Ferrovial a Países Bajos no es solo una estrategia para incrementar su valor de mercado. El Consejo de Administración, liderado por Rafael del Pino, busca que el accionariado de Ferrovial se asimile lo máximo posible a su actividad y atraer a grandes institucionales estadounidenses, como fondos de pensiones y universidades, que tienen limitaciones para comprar acciones extranjeras.
Ferrovial ha estado presente en Estados Unidos durante 20 años, desde que le fue adjudicada la concesión de 99 años de la primera autopista de peaje privatizada en el país, la Chicago Skyway. Actualmente, la empresa se enfrenta a ocho ‘megaproyectos’ en Estados Unidos, el más importante de los cuales es la remodelación y ampliación de la Terminal 1 del Aeropuerto JFK de Nueva York. Esta obra requerirá una inversión de 9.500 millones de euros y será una concesión a 60 años, de la cual Ferrovial posee el 55%.
Además de la remodelación del aeropuerto JFK, Ferrovial tiene cinco concesiones de autopistas en Estados Unidos y dos proyectos de construcción, entre ellos una planta de tratamiento de agua en Texas y la mejora de un cruce de autopistas en Georgia. En 2022, Norteamérica aportó el 51% de la nueva contratación de la cartera de construcción de Ferrovial.
El traslado de la sede de Ferrovial y su cotización en el Nasdaq son pasos estratégicos en su objetivo de crecimiento internacional. Con estos movimientos, Ferrovial espera atraer más inversores internacionales y reforzar la visibilidad de sus activos en el ámbito de las infraestructuras en Norteamérica.