En solo una década y tres años, el Renault Captur, producido exclusivamente en la planta de Valladolid, se ha consolidado como un verdadero bestseller de la marca. Por un lado, es el modelo más vendido de Renault en España, pero además, ya supera los 2,2 millones de vehículos vendidos en todo el mundo y en más de 20 países.

Ahora, llega el momento del «restyling» de la segunda generación, una tarea que ha recaído en el equipo de diseño liderado por una española, Paula Fabregat. Fabregat describe el nuevo estilo exterior e interior del coche como «más expresivo, con una combinación única de elegancia y deportividad con el nuevo acabado esprit Alpine».

Este nuevo diseño destaca las cualidades del nuevo Captur, posicionándolo en una categoría superior. Según explica la diseñadora, sobresalen los nuevos faros delanteros con tecnología full LED de serie en todos los niveles de acabado. Al igual que en el Clio, las luces diurnas de medio rombo vertical se inspiran en el logotipo de la marca.

La tulipa de los pilotos traseros es ahora transparente y permite ver su interior. «Esta elección estilística, combinada con el nuevo logotipo y el difusor rediseñado, da a la parte trasera un aspecto más moderno y una mayor calidad percibida», explica Fabregat.

La oferta mecánica del Captur cuenta con motores de gasolina, Mild Hybrid, Full Hybrid y GLP, con potencias de 90, 140 y 160 CV. Como joya de la corona, destaca la tecnología E-Tech full hybrid de 145 CV. Dos motores eléctricos (uno de 36 kW y otro HSG ‘High-Voltage Starter Generator’ de 18 kW) se combinan con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 l de 69 kW (94 CV) y una batería de 1,2 kWh.

En cuanto a su caja de cambios multimodo inteligente, carece de embrague. Tiene cuatro marchas para el motor de gasolina y dos para el motor eléctrico principal. En total, son posibles 14 combinaciones de funcionamiento entre el motor de combustión y el motor eléctrico, garantizando una eficiencia de combustible óptima.

Todos los arranques se realizan en modo 100% eléctrico y es posible conducir hasta un 80% del tiempo sin usar el motor de combustión en entornos urbanos. Esto hace que, en la ciudad, el consumo de combustible sea hasta un 40% inferior al de un motor de gasolina convencional.

Activada mediante un botón en el salpicadero, la función E-SAVE mantiene la carga de la batería en un mínimo del 40%. Este nivel garantiza un rendimiento óptimo antes de subir un puerto de montaña, por ejemplo.

Gracias a la eficiencia de esta tecnología, las emisiones de CO2 han mejorado respecto a la generación anterior, situándose en 105 g/km, con un consumo de 4,6 l/100 km.

La gama del Captur se ha reducido, contando ahora con tres niveles de acabado. El nivel base, denominado Evolution, incorpora llantas con embellecedores de 17 pulgadas -las llantas de aleación de 17» son opcionales- mientras que los umbrales laterales y los protectores delanteros y traseros están pintados en negro.

El acabado Techno incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas totalmente nuevas, con los protectores de la carrocería en negro brillante. Una de las grandes novedades es el acabado Esprit Alpine, inspirado en la marca deportiva. Presenta logotipos específicos en negro satinado, contornos de las ventanillas en negro brillante y llantas específicas de 19 pulgadas mientras que la lama delantera y los protectores delanteros y traseros están pintados en gris satinado.

En el interior, el Captur cuenta con nuevas tapicerías y nuevas pantallas en el salpicadero. El sistema multimedia openR link con Google integrado ofrece lo mejor de la tecnología a bordo con Android Automotive 12, una primicia mundial en el segmento B. Gracias a una arquitectura electrónica completamente nueva, la seguridad está al más alto nivel, con ayudas a la conducción de última generación que incluyen conducción híbrida predictiva y el sistema Active Driver Assist (combina el regulador de velocidad adaptativo inteligente con el sistema Stop & Go y el sistema de centrado en la vía).

En cuanto a la carrocería, hay seis colores disponibles: blanco nacarado, gris casiopea, negro brillante, gris zinc, azul rayo y rojo deseo. Como opción, el color bitono permite pintar el techo y los retrovisores en gris, negro o greige perla. Este último es un nuevo color y no está disponible con el acabado esprit Alpine. De esta forma, el nuevo Captur puede configurarse con 14 configuraciones diferentes.

El precio del nuevo Renault Captur se dará a conocer en las próximas semanas, aunque ya se admiten pedidos del nuevo modelo y las primeras entregas se esperan para el próximo mes de junio.