Salvando la economía con logística: Un vistazo al Salón Internacional de la Logística
La reinvención de la logística está en marcha en España, con el sector demostrando su vitalidad y resistencia a pesar de los desafíos que plantea la pandemia. El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España, Óscar Puente, abrió recientemente el Salón Internacional de la Logística (SIL) en Barcelona, un evento clave para exhibir el dinamismo de este sector en el país.
En su discurso inaugural, Puente destacó la noticia de que la empresa española USyncro había sido reconocida por la ONU en el primer UN Global Supply Chain Forum por su plataforma de sincronización de operaciones logísticas, que utiliza inteligencia artificial y tecnología blockchain.
Este evento no es solo una celebración de los logros, sino también una plataforma para demostrar la importancia de la logística en el desarrollo económico. La directora general del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Blanca Sorigué, organizadora del evento, destacó la diversidad de las demostraciones, que abarcaban desde la contratación de almacenes hasta la trazabilidad y la ciberseguridad, pasando por la monitorización en tiempo real y la gestión de transporte.
El papel fundamental de la logística en la economía
La logística, a menudo considerada una industria de «bajo perfil», es en realidad un componente vital de la economía. Según el delegado especial del Estado en el CZFB, Pere Navarro, la logística proporciona empleos de calidad que están vinculados con las nuevas tecnologías y no pueden ser deslocalizados.
Navarro también elogió la resistencia de la industria, que ha logrado mantenerse a flote a pesar de los impactos económicos de la pandemia. Esto se debe a que la logística es una de las pocas industrias que no pueden detenerse para planificar su futuro, sino que deben adaptarse y evolucionar constantemente.
Los retos que enfrenta el sector logístico también fueron discutidos durante el evento. La consellera de Territori, Esther Capella, señaló la necesidad de alcanzar la neutralidad climática. El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, por su parte, hizo hincapié en la importancia de la descarbonización y de minimizar el impacto de las entregas de última milla en las ciudades.
A pesar de la armonía general, también hubo momentos de tensión. Capella criticó al ministro Puente por la falta de inversión en Cataluña y la falta de avance en el Corredor del Mediterráneo. En respuesta, Puente subrayó los esfuerzos del gobierno de Pedro Sánchez para avanzar en este proyecto ferroviario, con 6.500 millones de euros de licitaciones y el 60% del proyecto ya en ejecución o ejecutado.
Fuera de las discusiones políticas, la feria fue una vitrina de la innovación y la vitalidad en el sector logístico. Las exposiciones incluyeron desde soluciones de entrega a domicilio, softwares logísticos, proveedores de hidrógeno verde, hasta productos para proteger la carga durante el transporte y materiales reutilizables que permiten aislar térmicamente un contenedor de forma puntual.
Con 650 empresas y 120 startups presentes, el evento fue un recordatorio de cuán esencial es la logística para la economía. Como concluyó Capella, «la logística no solo mueve mercancías, sino que mueve todo un país». Este evento subrayó que la logística no es solo una industria funcional, sino una parte integral y esencial de la economía.