SHAD ha estrenado su primera línea de defensas para motocicleta, con la que extiende su conocimiento en ingeniería más allá de los sistemas de equipaje. El primer conjunto específico ha sido desarrollado para la BMW R 1300 GS, uno de los modelos más exigentes del segmento Adventure. La marca catalana prevé ampliar progresivamente la gama a otras motos para construir un ecosistema integral destinado a la aventura.
La compañía explica que estas protecciones están diseñadas para resguardar las áreas más sensibles de la motocicleta sin modificar su estética ni comprometer su comportamiento dinámico.
Dos tipos de defensas: Upper y Lower
Protección superior para carenado, radiador y depósito
La gama se divide en dos configuraciones complementarias. Las defensas superiores, denominadas Upper, protegen el carenado, las partes plásticas de la zona alta, el radiador y el depósito de combustible. Además de contribuir a evitar reparaciones costosas, pueden emplearse como punto de sujeción para bolsas auxiliares, entre ellas la nueva TR08 de SHAD.
Protección inferior para los componentes mecánicos
Por su parte, las defensas inferiores, o Lower, están dirigidas a proteger el bloque mecánico. Cubren el motor, el cárter y los colectores de escape para minimizar el riesgo de averías graves y fugas de aceite ante una caída o un golpe directo.
Defensas específicas para la BMW R 1300 GS
Las defensas destinadas a la BMW R 1300 GS se fabrican por completo en acero inoxidable AISI 304. Incorporan una estructura tubular de 25 milímetros de diámetro y 2 milímetros de espesor, junto con soldaduras limpias y robustas.
Las barras inferiores añaden deslizadores de nylon y silicona en las zonas de contacto. Estos elementos absorben y amortiguan la fuerza del impacto que recibe la propia defensa.
El producto se comercializa con dos terminaciones. La primera es un acabado electrolítico en color plata, con superficie arenada y electropulida para reforzar la resistencia frente a la corrosión. La segunda es un acabado electrostático negro, aplicado mediante pintura en polvo termoendurecida o powder coating, de elevada resistencia a la abrasión y a los impactos de piedras.
Criterios de desarrollo de la nueva familia
SHAD aplicará tres principios a toda su familia de defensas. En primer lugar, seleccionará estructuras de hierro de alta densidad o acero inoxidable según cada modelo, adaptando la aleación a sus necesidades térmicas y mecánicas.
La instalación se efectúa sobre los puntos de anclaje originales del chasis, por lo que no requiere realizar cortes ni perforaciones. Asimismo, el diseño específico para cada motocicleta busca mantener sus líneas y reducir al mínimo el aumento de anchura, con el propósito de preservar la agilidad y la estabilidad.
Una trayectoria de más de 25 años en equipaje expandible
El estreno de esta categoría coincide con la reivindicación de la trayectoria de SHAD como especialista en sistemas de equipaje de volumen variable. La empresa trabaja en este ámbito desde hace más de dos décadas y ha mantenido una relación destacada con BMW.
Su historia en este campo se inició en 2000, con un proyecto para la BMW F650GS monocilíndrica. De aquel desarrollo surgió la primera maleta lateral telescópica del mercado, cuya capacidad podía variar mediante un mecanismo accionado desde el interior.
En 2004, las maletas laterales expandibles para la BMW R1200GS evolucionaron hacia un mecanismo de engranajes más preciso y resistente. Así nació el sistema Vario, identificado por su palanca interior y convertido en una referencia para una generación de motoristas.
La colaboración con el fabricante bávaro prosiguió con soluciones como el sistema regulable por rotación con muelle no rígido para la K1200R/S, así como con la última generación de maletas telescópicas de la BMW R 1300 RT, que emplean una correa dentada en lugar de engranajes.
De proveedor de equipo original a fabricante de accesorios
Posteriormente, SHAD llevó esa experiencia a su catálogo de accesorios mediante los top case SH58X y SH59X, los primeros del mundo regulables en tres posiciones. Su capacidad oscila entre 46 y 59 litros, y su diseño recibió un Red Dot Award en 2017.
La evolución culmina en la maleta SH38X, equipada con un sistema de tensegridad dinámica que permite expandirla y contraerla de manera telescópica en cuestión de segundos, de forma uniforme y sin perder rigidez estructural.
Este modelo integra cerca de 195 componentes mecánicos internos y combina 15 materiales y aleaciones técnicas para asegurar estabilidad, estanqueidad y un funcionamiento óptimo incluso a alta velocidad. La SH38X ha sido diseñada, desarrollada y producida íntegramente en Barcelona, y también ha sido distinguida con un Red Dot Award.
Con sus primeras defensas para moto, SHAD incorpora una nueva categoría a una trayectoria que, según la compañía, continuará enfocada en investigar sistemas, materiales y aplicaciones para redefinir la relación entre diseño, funcionalidad e ingeniería en el mundo de la motocicleta.