Las matriculaciones de vehículos en España han experimentado un retroceso del 4,7% durante el mes de marzo debido al efecto Semana Santa, un fenómeno que no se vivió en 2023, cuando las celebraciones cayeron en abril. Esta disminución en las ventas de turismos y todoterrenos, que ha registrado un total de 94.840 unidades, supone el primer descenso desde diciembre de 2022.
A pesar de esta caída, el sector de los vehículos comerciales ligeros ha experimentado un crecimiento del 3,3% en marzo, con 13.876 ventas. También se ha registrado un ligero aumento en las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, con un incremento del 0,3% y un total de 3.034 unidades vendidas.
La caída de marzo pone fin a una racha de 14 meses consecutivos al alza. Aunque las matriculaciones han disminuido en este mes, en lo que va de año se ha registrado un crecimiento del 3,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 244.879 unidades. Sin embargo, este número sigue siendo un 22,7% inferior al registrado antes de la pandemia en 2019.
Este retroceso en las ventas se ha reflejado tanto en el canal de particulares como de empresas, con un descenso del -3,9% y -27,3% respectivamente. La Semana Santa, que suele ser un periodo de alta demanda para el sector del alquiler de vehículos, ha permitido que las ventas de rent-a-car experimentaran un fuerte aumento del 29,7%, con unas 31.900 unidades.
El modelo más vendido en marzo en España fue el Nissan Qashqai, con 2.775 unidades matriculadas, lo que supone un incremento del 27,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este vehículo ha superado al Dacia Sandero en ventas, al igual que el fabricante japonés Toyota, que ha sido la marca más vendida en el mes en España, con 9.343 unidades, un 15,6% más que en febrero.
El ‘top 3’ de marcas más vendidas en marzo lo completaron Kia, con 7.269 unidades y un crecimiento del 6,1%, y Volkswagen, con 5.822 unidades, un 6,6% menos. Seat se sitúa en cuarta posición con 5.753 unidades vendidas, un 24,2% menos, y Peugeot, que fue la quinta marca más vendida del mes con 5.729 unidades, un 28,5% menos. La lista de las 10 marcas más populares en España la completan Hyundai, Nissan, Renault, Citroën y Dacia.
Toyota también se ha consolidado como la marca que más vehículos ha matriculado en España en los tres primeros meses del año, con un total de 23.043 automóviles. Seat, Kia, Peugeot y Volkswagen completan el top 5 de marcas más vendidas en lo que va de año.
Por otro lado, el Nissan Qashqai fue el modelo más vendido en marzo de 2024 en España, superando al ‘top ventas’ del año, el Dacia Sandero, en unas 200 unidades. El Dacia Sandero fue el segundo modelo con mayor número de matriculaciones en España en el tercer mes de 2024, con 2.574 unidades, un 30,5% más en términos interanuales. El podio lo cierra el Toyota Yaris, con 2.317 automóviles matriculados, un 158,9% más que en el mismo mes de 2023.
En el acumulado hasta marzo, el Dacia Sandero fue el coche más vendido a nivel nacional, con 7.161 unidades, un 8,6% más. El Toyota Corolla se quedó en segunda posición con 6.187 unidades, un 37,2% más, y el Nissan Qashqai ocupó el tercer lugar, con 6.175 unidades, un 49,2% más. El Hyundai Tucson, el Seat Arona, el MG ZS, el Peugeot 2008, el Seat Ibiza, el Toyota Yaris Cross y el Renault Clio completan la lista de los vehículos más vendidos en España en lo que va de 2024.