Ford Almussafes ERE: Acuerdan condiciones para el despido de 626 trabajadores
Un hito en las negociaciones del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Ford Almussafes ha sido alcanzado. Después de semanas de intensas negociaciones, la multinacional automotriz Ford ha accedido a las condiciones propuestas por el sindicato mayoritario de la planta, la Unión General de Trabajadores (UGT), para gestionar el despido de 626 trabajadores de la planta.
Detalles del acuerdo
El acuerdo detalla que las condiciones de salida serán las mismas que las pactadas hace un año en el expediente anterior. Esto incluye prejubilaciones a partir de los 53 años y bonificaciones de 40.000 euros brutos para incentivar las salidas voluntarias antes de finales de este mes de julio entre los trabajadores más jóvenes.
Las condiciones detallan que los empleados que hayan cumplido 53 años en 2024 podrán acogerse a estas salidas. Además, se ha fijado un complemento a la prestación de desempleo hasta los 57 años del 75% del salario para aquellos trabajadores que tengan 54 años. Para los que tengan 55 o 56 años, este porcentaje salarial sube al 80%. Al mes siguiente a superar esos 57 años, el complemento salarial será del 80% y para aquellos prejubilados con 55 o 56 años, del 85%.
Se ha acordado que el periodo de cotizaciones se extenderá hasta los 62 años en el caso de las prejubilaciones a los 53 y hasta los 63, 64 y 65 años, respectivamente, en el caso de las salidas a los 54, 55 y 56 años. Sin embargo, para aquellos trabajadores que salgan con 57 años o más, el porcentaje de salario que se cobrará será del 85% hasta cumplir los 65 años.
En el caso de las salidas voluntarias, que serán con 45 días por año trabajado con un máximo de 42 mensualidades de salario bruto (tres años y medio), así como un complemento de antigüedad con fecha a 30 de junio, siempre que se tengan acumulados 5 años de trabajo en la factoría a fecha de 2024, se ha fijado una bonificación de 40.000 euros brutos si la inscripción para esta baja laboral se produce antes del 31 de julio; de 30.000 si se da antes del 15 de septiembre y de 20.000 si la misma se da antes del 31 de octubre.
Las salidas voluntarias y prejubilaciones
Según el presidente del comité de empresa y líder de UGT, Carlos Faubel, se espera que alrededor de un 30% de las salidas se puedan producir vía despidos voluntarios y el 70% restante por prejubilaciones.
Por otro lado, la UGT ha señalado en un comunicado que el acuerdo ofrece «unas condiciones inmejorables para los trabajadores de Ford» y, con ellas, «solucionamos el último ERE al que nos hemos enfrentado en los últimos cinco años». Sin embargo, el sindicato también remarca que, por delante, queda el «reto de transitar hasta mayor de 2027 [momento en el que llegará el nuevo coche híbrido del que se prevén hacer 300.000 unidades al año] con un excedente de 1.000 personas».
Este último punto es relevante, ya que es el volumen de trabajadores que la compañía ha acabado sacando del expediente original después de que el Gobierno se haya comprometido al impulso de un mecanismo específico, similar al RED en aspectos como la no consumición de días de paro, que tendrá una vigencia de dos años y que afectará a la plantilla de manera rotatoria. Este mecanismo supondrá un desembolso para el Estado de alrededor de 100 millones de euros.
No obstante, la activación de esta herramienta no puede ser inmediata, sino que tardará unos meses. Según apunta UGT, será «a partir de enero de 2025» cuando deberá entrar en vigor «el mecanismo que el Gobierno de España nos ha asegurado, y el acompañamiento que hará la Generalitat». Debido a este hecho, el sindicato destaca en su comunicado que se va a producir «un ERTE rotativo hasta el 31 de diciembre». Sobre él, la central pide a la empresa «aumentar el complemento salarial del ERTE que estamos negociando y esperamos cerrar mañana mismo».