El gigante de la energía española Enagás ha anunciado una importante estrategia de doble vía, con un enfoque en el presente y futuro de la energía verde. Como parte de su visión estratégica, Enagás se centrará en el desarrollo del hidrógeno verde como combustible del futuro, al tiempo que continuará aprovechando las oportunidades en el negocio de gas natural, en línea con los objetivos estratégicos de la UE para garantizar su seguridad de suministro energético.
En el contexto de la actual crisis geopolítica causada por la invasión de Rusia a Ucrania, Enagás ve una oportunidad de seguir expandiéndose en el sector del gas natural licuado (GNL), particularmente en Alemania, la economía más grande de Europa. Según el consejero delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, el grupo español aumentará su participación en el consorcio Hanseatic Energy Hub (HEH), que está construyendo la primera gran terminal terrestre de GNL de Alemania.
La participación de Enagás en HEH aumentará del 10% al 15%, reforzándose como accionista y socio industrial del consorcio. Se ha acordado una inversión final de 1.600 millones de euros para la construcción de la planta de GNL en Stade, en el norte de Alemania. Se espera que la planta, que es fundamental para la seguridad energética de Alemania y Europa, comience a operar en 2027.
A largo plazo, Enagás planea pasar de operar gasoductos a gestionar hidroductos, las principales vías de transporte para el hidrógeno verde. La compañía espera impulsar una red nacional de hidrógeno verde en España que conectará los centros de producción con las principales áreas industriales que consumen el combustible. Además, se planea la construcción de H2Med, un corredor de hidrógeno que transportará hidrógeno verde desde España hasta Francia y Alemania, y que se espera que esté operativo en 2030.
España, Francia, Portugal y Alemania se han unido para promover el primer gran corredor de hidrógeno de la Unión Europea. Este proyecto monumental, denominado H2Med, requerirá inversiones de casi 2.500 millones de euros. Una parte de este corredor unirá España y Portugal, mientras que otro tramo conectará España con Francia. Posteriormente, la red se extenderá hasta Alemania.
Para financiar este proyecto de futuro basado en el hidrógeno, se construirán infraestructuras que representarán una inversión bruta total estimada de alrededor de 5.900 millones de euros en España. Alrededor del 40% de estas inversiones se financiarán con ayuda pública, principalmente de la Unión Europea, por lo que Enagás anticipa una inversión neta de aproximadamente 3.200 millones de euros en el periodo 2026-2030.
Para respaldar las inversiones en hidrógeno verde, Enagás reducirá su dividendo a partir de este año y garantizará un «dividendo sostenible» de 1 euro por acción durante los próximos tres años. Esta decisión representa una reducción significativa en comparación con los 1,74 euros que se distribuirán a los accionistas en 2023. Sin embargo, el CEO de Enagás ha defendido este recorte como una decisión responsable y de visión a largo plazo, necesaria para hacer posible el gran proyecto de hidrógeno renovable.