El gigante alemán de la entrega a domicilio, Delivery Hero, ha anunciado que el coste potencial de las investigaciones en curso sobre su modelo laboral en países como España, Portugal y Argentina podría ascender a más de 460 millones de euros. Según su memoria financiera definitiva de 2023, publicada recientemente, un asombroso 93% (o 430 millones de euros) de este coste estaría vinculado a los litigios en curso en España.
La regulación en torno a los ‘riders’, o repartidores, es el riesgo número uno en la lista interna de riesgos que Delivery Hero elabora anualmente. Como parte de varios procedimientos en España, la compañía ha tenido que proporcionar avales bancarios para garantizar el pago de las supuestas responsabilidades reclamadas por las autoridades españolas. Estas responsabilidades están relacionadas con la situación jurídica de los ‘riders’ bajo el modelo de negocio de Glovo España hasta agosto de 2021, año en el que España aprobó la ley ‘rider’.
Hasta el momento, las autoridades españolas solo han cuestionado el estatus legal de algunos ‘riders’ individuales. Sin embargo, Delivery Hero ha admitido la posibilidad de tener que asumir un pago de entre 260 y 430 millones de euros si pierde estos litigios. Este pago sería para cubrir la multa resultante, la contribución no pagada a la seguridad social y los recargos por demora.
Además, en un giro de acontecimientos, la Audiencia Nacional suspendió a principios de año una multa de unos 64 millones de euros a Glovo, la empresa de entrega a domicilio propiedad de Delivery Hero, debido a su delicada situación financiera. La Tesorería General de la Seguridad Social había impuesto a Glovo esta multa tras una Inspección de Trabajo y por varias infracciones.
La noticia de la suspensión de la multa llegó en un momento en que Glovo parece estar cerca de sanear su negocio. La memoria financiera de Delivery Hero destaca que Glovo ha experimentado un crecimiento superior a la media del sector y ha logrado reducir sus pérdidas operativas en un 55% en el primer trimestre de 2024.
El informe también señala que Glovo parece estar en camino de dejar de perder dinero, posiblemente en la segunda mitad de este año. Esto no significa que la empresa vaya a conseguir ganancias netas, dado que todavía tiene que restar determinados gastos contables. Sin embargo, sí demuestra que el negocio es viable y que tiene una posición financiera sólida.
Por su parte, el grupo alemán no ha especificado el detalle de las cuentas de Glovo. Lo que sí ha revelado es que el conglomerado en su conjunto perdió 2.300 millones de euros en 2023, en gran medida debido al deterioro del valor de Glovo entre que se acordó la compra y se efectuó.
A pesar de las pérdidas, Delivery Hero logró un ‘ebitda’ positivo de 250 millones de euros, lo que indica lo que ganaría si no tuviera que pagar impuestos, gastos asociados a sus transacciones financieras, amortizaciones, etc. Además, su facturación ha crecido casi un 16% hasta alcanzar un volumen de negocio de 9.900 millones de euros.
En el primer trimestre de 2024, el gigante de la entrega a domicilio ha ingresado 2.900 millones de euros con todas sus marcas, lo que supone un aumento del 18% en comparación con el mismo periodo de 2023. Niklas Östberg, cofundador y consejero delegado de Delivery Hero, ha destacado que Glovo sigue escalando hacia la rentabilidad «a paso rápido» mientras «sigue trabajando en extender su liderazgo de mercado».