La industria automovilística española genera más de 39.514 millones de euros para el Estado: los desafíos y logros del 2023

Ante el auge de la industria automovilística en España, es fácil perderse en el mar de cifras astronómicas. En 2023, los fabricantes de automóviles generaron 78.154 millones de euros, un incremento del 11% con respecto al año anterior. Estos ingresos se tradujeron en una recaudación estatal de 39.514 millones de euros, lo que supera el presupuesto combinado de los ministerios de Defensa, Transporte y Transición Ecológica, dejando un excedente de 4.000 millones de euros.

El papel de la industria automovilística en la economía española

Según José López-Tafall, director general de la organización, uno de cada diez euros disponibles para el gobierno proviene de la industria automotriz. Esto justifica la necesidad de que la administración acelere la transformación de nuestro país en un «referente de la movilidad electrificada». Según López-Tafall, se necesita una consideración proporcional al papel de la industria automovilística en la economía española.

2023 fue un año desafiante pero exitoso. A pesar de los problemas persistentes como la inflación y el coste de los materiales, y la interrupción ocasional de la cadena de suministro, la industria automovilística logró obtener los mejores resultados en producción y demanda desde la pandemia, aunque todavía por debajo de los resultados de 2019.

El año marcó también el avance en la descarbonización de la industria. La adopción de los planes Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) atrajo inversiones y fortaleció la industria. Sin embargo, Wayne Griffiths, presidente de Anfac, pidió un mayor enfoque en la infraestructura de carga en el país.

La influencia global de la industria automovilística española

En 2023, España produjo 2.451.243 vehículos, un aumento del 10,4% respecto al año anterior, posicionándose en el octavo lugar a nivel mundial, entre México y Brasil. En cuanto a las ventas de vehículos, se vendieron 1.127.868 vehículos comerciales y pesados, un 17,6% más que en el año anterior.

El automóvil se ha convertido en el bien más importante de la balanza comercial, superando a los alimentos en 2023. El saldo positivo para la balanza comercial fue de 18.842 millones de euros, y más de 90 países recibieron los modelos fabricados en España. De los 2,4 millones de vehículos producidos, el 90,2% (2.211.467) se exportaron.

El futuro de la industria automotriz española y los aranceles a China

La industria automotriz española enfrenta desafíos significativos para el futuro. Uno de ellos son las políticas comerciales de la Unión Europea hacia China. La UE ha impuesto aranceles provisionales a los fabricantes chinos de coches eléctricos, que pueden llegar hasta el 47%. Sin embargo, Anfac aconseja cautela y espera el resultado de las negociaciones. Según López-Tafall, el problema con las marcas chinas no es su penetración, sino la rapidez con la que lo han logrado.

También se destaca la necesidad de una mayor agilidad en las conversaciones con el gobierno. A pesar de la buena interlocución, López-Tafall destacó la falta de agilidad en la toma de decisiones. A esto se suma el desafío del envejecimiento del parque de vehículos, que alcanzó una media de 14,2 años en 2023. Si esta tendencia continúa, para 2030, este indicador ascenderá a 15,9 años.

La industria automotriz española tiene ante sí grandes desafíos, pero también ha logrado éxitos significativos en 2023. La clave para su éxito futuro será cómo navega estos desafíos y cómo sigue contribuyendo a la economía española en los próximos años.