La Subida de Montaña Pikes Peak: Un Viaje Histórico
La Subida de Montaña Pikes Peak, también conocida como la Pikes Peak Hill Climb, es una competencia automovilística que ha dejado una huella indeleble en la historia de los deportes de motor. Esta carrera, que se ha celebrado desde 1916, es una de las competencias automovilísticas más antiguas que todavía se disputan en la actualidad. Se sitúa a la altura de carreras históricas como las 500 Millas de Indianápolis (1911), el Rallie de Montecarlo (1911), las 24 Horas de Le Mans (1923), y el Gran Premio de Mónaco (1929).
Con más de 108 años de historia, en Pikes Peak han competido algunos de los mejores pilotos de rallies del mundo. Además, ha sido el escenario de competencias de todo tipo de vehículos, incluidos camiones o sidecars, que han recorrido los 19,99 kilómetros y 156 curvas hasta la cima situada a 4.303 metros de altitud.
La Evolución de la Carrera
Desde los 20 minutos y 55 segundos del primer récord hasta los 7:57.148 en actuales, la montaña ha sido testigo de una espectacular evolución tanto del propio recorrido – ahora de asfalto y antes de tierra – como del mundo del motor. Aquí se forjaron leyendas como la de Bobby Unser, el piloto con más victorias en la carrera (10); de Michèle Mouton, única mujer en alzarse con el triunfo absoluto; o de Romain Dumas, el piloto más rápido de la historia.
El Origen de la Carrera
Pikes Peak, situado en la cordillera Front, en el centro del estado de Colorado, es donde se celebra la Subida de Montaña más famosa y desafiante del mundo desde el año 1916. La montaña lleva el apellido de Zebulon Pike, un explorador y general de brigada que tenía como misión explorar las Grandes Llanuras, una amplia meseta americana.
Pikes Peak fue escalada por primera vez en 1820 en una expedición liderada por el botánico y geólogo Edwin James. Apenas cien años después, Pikes Peak se había convertido en una carrera de coches, algo en lo que jugó un papel crucial Spencer Penrose, uno de los principales empresarios y mecenas de la ciudad de Colorado Springs, situada a 50 kilómetros de la montaña.
La Carrera en la Actualidad
En la actualidad, la carrera se divide en distintas divisiones, todas ellas de vehículos de cuatro ruedas: Unlimited (los más visuales y rápidos), Time Attack 1 (coches de producción modificados), Pikes Peak GT4 Trophy (vehículos GT4), Open Wheel (monoplazas y buggies), Pikes Peak Open (coches de serie ampliamente modificados) y Exhibition (prototipos o modelos preproducción que también pueden entrar en otras clases).
La primera participación de un coche eléctrico en Pikes Peak data de 1981, cuando fue inscrito en Pikes Peak el vehículo experimental Sears XDH-1, un modelo creado por la empresa Globe Union para promocionar las baterías Sears DieHard en el décimo aniversario de la compañía.
Españoles en la Carrera
El empresario y piloto amateur Carlos Martínez de Campos se convirtió en el primer español en participar en esta aventura en el año 2011. Martínez de Campos tenía experiencia en grandes carreras como el Dakar y había recorrido medio mundo con su moto, por lo que no es una sorpresa que también se viera atraído por Pikes Peak.
Dani Sordo, piloto oficial de Hyundai en el Campeonato del Mundo de Rallies, se convertirá en el segundo español que participa en Pikes Peak en la edición de 2024. El cántabro se pondrá a los mandos de un Hyundai IONIQ 5 N ‘TA Spec’, con el que luchará por el récord de SUV/Crossover eléctrico modificado.
Hyundai quiere mostrar el potencial deportivo de un SUV eléctrico en su regreso a Pikes Peak seis años después de su última participación, esta vez con la tecnología totalmente eléctrica del IONIQ 5 N. La marca alineará dos modelos diferentes, puestos a punto por Bryan Herta Autosport, con los que aspira a batir los récords de SUV/Crossover eléctrico modificado y SUV/Crossover eléctrico de producción.