Un análisis detallado de las fluctuaciones de precios en las gasolineras de España

Según el último informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre carburantes, la gasolinera ‘low cost’ más económica de España es Bonarea. Por primera vez, la CNMC ha divulgado los precios de las estaciones de servicio independientes por marcas, destacando que los precios más altos en dichas estaciones se registraron en las marcas Costco, Carrefour y Valcarce.

En mayo, este tipo de instalaciones registraron los precios más bajos, aunque las diferencias entre marcas pueden llegar a los 50 céntimos. Así, si el precio medio de Bonarea fue de 1,475 euros por litro en gasolina y 1,328 euros por litro en diésel; en Costco ascendió a 1,887 euros por litro en el primer caso y 1,680 euros por litro, en el segundo.

Comparación de precios entre las principales marcas de estaciones de servicio independientes

Las cadenas Ballenoil, Plenoil y Petroprix se sitúan en la parte media de la tabla, con precios de 1,569 euros por litro, 1,524 euros por litro y 1,537 euros por litro, respectivamente, para la gasolina. En diésel, Ballenoil marcó una media de 1,398 euros por litro; Plenoil, 1,370 euros por litro, y Petroprix, 1,384 euros por litro.

En contraste, las marcas con los precios más altos son Repsol, Cepsa y BP, con precios por litro de gasolina de 1,725 euros, 1,733 euros y 1,738 euros, respectivamente. En el caso del diésel, Repsol marcó un precio medio de 1,565 euros; Cepsa, 1,578 euros, y BP, 1,572 euros. Para competir con el auge del ‘low cost’, el modelo de negocio de las petroleras tradicionales pasa por impulsar descuentos a través de tarjetas o aplicaciones de fidelización con el objetivo de captar clientes más leales y de mayor gasto.

El precio promedio de los carburantes disminuyó en el quinto mes del año tras el aumento del mes anterior. El de la gasolina se situó en una media de 1,671 euros por litro, un 1% menos que el mes anterior; y el del gasóleo A en 1,510 euros por litro, un 3,3% menos.

La CNMC ha decidido detallar los precios para las principales marcas de estaciones de servicio independientes «dada su importancia creciente, por su presencia cada vez mayor y por la presión competitiva en precios que introducen en el mercado».

Según la CNMC, la diferencia de precios entre estaciones de servicio tiene mucho que ver con quién determina los precios, si bien es el operador (petrolera) o el particular (minorista). Así, las estaciones de servicio que son propiedad de la petrolera (COCO) el operador decide los precios, mientras que las que son propiedad de particulares (DODO) el precio lo fija el minorista.

Existe un vínculo mixto de propiedad (CODO) que son aquellas gasolineras propiedad de la petrolera, pero gestionadas por un particular, y en este caso hay dos tipologías: «el contrato de venta en firme, donde el minorista asume el riesgo del producto y pone el precio que desea, y el contrato de comisión, donde el riesgo recae sobre el operador, que es el que fija el precio, percibiendo el minorista es una comisión por cada litro vendido».

Finalmente, están las gasolineras independientes o ‘low cost’, sin contrato de suministro en exclusiva con un operador por lo que pueden comprar su producto a distintos productores y establecen el precio que ellos deciden en función de sus costes. Este tipo de establecimiento, además, suelen carecen de personal o fijar un número mínimo, lo que abata todavía más sus costes.

En los últimos años se ha reducido notablemente el número de instalaciones en las que el operador fija los precios, siendo cada vez más numerosas las estaciones en las que el minorista es el que establece el precio de los carburantes. Sobre todo, a raíz de una norma de 2013 que permitió abrir gasolineras en cualquier suelo comercial e incentivó el interés de los inversores por este negocio.

El informe también señala que el hecho de que haya una escasa presencia de gasolineras “independientes” en Asturias influye en que esta sea la provincia con los precios más altos, en promedio, de la Península y Baleares. En esta región, las ‘low cost’ ostentan el 33% del mercado frente al 46% en el conjunto de la Península, además las marcas ‘low cost’ más competitivas, como Ballenoil, Plenoil y Petroprix no están apenas presentes (representan solo el 4% de la red) y hay una menor presencia del modelo desatendido (apenas un 11% de la red). Según el regulador, las ventas por estación de servicio en Asturias son inferiores a la media peninsular.