Retrasos Burocráticos Obstaculizan el Desarrollo del Ecodistrito de la Mercedes en Barcelona
La antigua fábrica del Bon Pastor en Barcelona, el futuro centro residencial y empresarial de la ciudad anunciado en 2021, está enfrentando retrasos significativos debido a la burocracia. El gobierno de Barcelona ha justificado la lenta tramitación del ecodistrito de la Mercedes, un proyecto impulsado por la promotora Conren Tramway en colaboración con el ayuntamiento.
Según fuentes oficiales, el proyecto acumula un retraso de tres años, un obstáculo que el ejecutivo de Jaume Collboni atribuye a la burocracia. «En estos momentos, se están redactando en paralelo, por parte de los privados, los proyectos de reparcelación y urbanización«, dijo un portavoz del ayuntamiento, añadiendo que cualquier fecha de finalización dependerá del avance de este trabajo.
Buscando Reemplazo para el Campus Universitario
Además, el ayuntamiento de Barcelona también está explorando alternativas para reemplazar el campus universitario de Elisava y la Uvic, que finalmente se descartó para el ecodistrito. A pesar de la pérdida del campus, el consistorio se muestra optimista. «Confiamos en que las negociaciones entre los promotores y los proyectos a atraer lleguen a buen puerto», dijo un portavoz del ayuntamiento, y agregó que están dispuestos a colaborar con las empresas que soliciten ayuda para atraer proyectos a Barcelona.
El ecodistrito de la Mercedes tiene un total de 50,000 m² disponibles para la actividad económica. Sin embargo, 14,000 m² de estos han quedado libres tras el descarte del campus universitario. Conren Tramway está en busca de empresas de innovación, sociosanitarias o de life science interesadas en el espacio.
Desafiando Obstáculos Burocráticos
El gobierno socialista recordó que el pleno aprobó de forma provisional en marzo de 2023 la recualificación de terrenos que fundamenta la reconversión del ecodistrito. El documento resultante se elevó a la Subcomisión de Urbanismo de Barcelona, órgano dependiente de la Generalitat, que advirtió de la falta de informe preceptivo de la Dirección General de Protección Civil.
Los planes iniciales para el ecodistrito se vieron obstaculizados por un informe «desfavorable» debido a la inundabilidad de unas entradas de parking. Sin embargo, una vez que esto fue subsanado por los promotores que impulsan el planeamiento, el texto refundido obtuvo el visto bueno final de la Subcomisión.
La concejal Janet Sanz (BComú), quien inició esta tramitación el pasado mandato como teniente de alcaldía y anunció el plan junto a la promotora hace tres años, ahora critica a sus exsocios de gobierno. Sanz exige que el PSC renegocie con los promotores las condiciones del proyecto, incluyendo la búsqueda de nuevas instituciones para establecerse a la altura de Elisava y la Universidad de Vic.
Reacción de la Oposición
El concejal de Urbanismo del grupo de TriasxBcn, Damià Calvet, pide que se reduzcan los trámites burocráticos para evitar más retrasos. Asegura que los desistimientos y retrasos en la gestión urbanística han desmotivado a los promotores.
Por otro lado, ERC y Jordi Coronas lamentan la pérdida del campus y consideran que el gobierno municipal debería implicarse más en el proyecto. Mientras tanto, el presidente municipal del PP, Daniel Sirera, resaltó en un tuit la necesidad de simplificar los trámites administrativos y eliminar muchos de ellos para evitar más retrasos.
Como se puede ver, el desarrollo del ecodistrito de la Mercedes en Barcelona es un asunto complejo y multifacético, con muchos intereses en juego. A medida que el proyecto avanza, seguirá siendo un tema de debate y discusión en la ciudad.