Segway ha elegido el Salón de Milán EICMA 2026 para reforzar su apuesta por la movilidad de dos ruedas. La compañía ha mostrado una nueva gama de motocicletas eléctricas dividida en tres propuestas: el prototipo Segway Orca Concept, la familia off-road Serie X y el Segway X cruiser, destinado al uso cotidiano.

Con este lanzamiento, la firma busca ampliar su actividad más allá de los patinetes y otros vehículos eléctricos ligeros. Según explica la marca, su estrategia combina su experiencia en control inteligente, propulsión eléctrica y gestión de baterías con desarrollos en plataformas motrices, chasis, suspensiones, frenos, homologación y validación en condiciones exigentes.

«La electrificación y la inteligencia están transformando la movilidad sobre dos ruedas. Los consumidores esperan algo más que un nuevo sistema de propulsión: quieren una experiencia de conducción diferenciada, intuitiva y fiable», afirmó Nico He, presidente de Segway-Ninebot China y de Segway Motors.

Orca Concept: la visión de Segway para los maxiscooters eléctricos

El modelo más llamativo presentado en Milán es el Segway Orca Concept, un prototipo que adelanta la interpretación de la marca sobre los maxiscooters eléctricos de altas prestaciones. Incorpora una arquitectura eléctrica de 800 V, una batería integrada en la estructura del chasis mediante tecnología CTB y una suspensión de amortiguación continua CDC con distintos modos de funcionamiento.

Entre los objetivos técnicos anunciados para este concepto figuran una autonomía de 300 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

En su creación han participado el estudio Hardline27, fundado por el diseñador Sasha Selipanov y responsable del diseño exterior, así como la empresa de robótica AGIBOT, que ha colaborado en la presentación interactiva. Segway recalca que el Orca se presenta exclusivamente como un concepto.

Serie X: modelos off-road y desarrollo en el Dakar

La Serie X reúne las motocicletas orientadas a la conducción todoterreno, los rallies y los terrenos más exigentes. Esta familia incluye las Xaber X1000, Xaber 350, Xaber 300 —dirigida al mercado de Estados Unidos—, Xaber 300 DS —prevista para Europa— y la Segway Xyber, ya comercializada en Estados Unidos.

Michelin, patrocinador técnico del equipo de rally

El programa deportivo tendrá un papel central en la evolución de estos modelos. Michelin ha sido designado patrocinador técnico oficial del Segway Dakar Rally Factory Team, al que aportará neumáticos y recursos técnicos.

Segway y Michelin utilizarán las condiciones extremas del Dakar, entre ellas largas distancias, cargas continuadas, cambios de temperatura y superficies variadas, para evaluar la compatibilidad entre los neumáticos y los vehículos, además de la durabilidad, fiabilidad y eficiencia energética de las aplicaciones eléctricas todoterreno.

X cruiser: asistencias de seguridad y conocimientos de BMW

El Segway X cruiser es la propuesta más próxima a su llegada al mercado. Está planteado para los desplazamientos diarios y para trayectos de corta y media distancia, con la seguridad como uno de sus principales argumentos.

El modelo equipa de serie sistemas habituales en el sector del automóvil, como protección frente a colisiones, detector de ángulo muerto BSD y aviso de cambio de carril LCW.

Su sistema de batería integrada en la carrocería, también basado en la tecnología CTB, permite anunciar una autonomía próxima a los 200 kilómetros. Las variantes europeas dispondrán de carga en corriente alterna mediante conector Tipo 2 de 4,5 kW, mientras que las versiones para China podrán incorporar opcionalmente carga rápida en corriente continua de mayor potencia.

Segway ha confirmado que el X cruiser integra propiedad intelectual y conocimientos técnicos sobre vehículos de dos ruedas bajo licencia del Grupo BMW. Su producción en serie está confirmada y el lanzamiento en China y Europa está previsto entre 2027 y 2028.

Una expansión basada en cuatro ejes

La estrategia de Segway se apoya en cuatro áreas: la tecnología, con el paso de la movilidad ligera a soluciones profesionales de propulsión, chasis, frenos, suspensión y seguridad; los escenarios de uso, que abarcan desde la ciudad hasta el ocio, el todoterreno, la competición y las altas prestaciones; la validación, conectando laboratorio, carretera, campo y competición; y el ecosistema de alianzas, formado junto a Michelin, BMW, AGIBOT y Hardline27.

Por el momento, el X cruiser es el único modelo con un calendario de producción confirmado. La disponibilidad comercial, las especificaciones finales y la fabricación del resto de las motos dependerán de próximos anuncios oficiales de la compañía.