¿Qué ha sucedido para que las patatas Bonilla, que vieron la luz en un mercado ferrolano hace casi cien años, vayan a estar presentes en la gala estadounidense de los Óscar? Este año, los asistentes disfrutarán de su picoteo a cargo de la firma coruñesa. Y no será fruto de la casualidad o de una campaña de marketing especialmente exitosa; ni tampoco la primera vez que el público de ultramar tendrá contacto con las famosas latas metálicas de la marca. En 2019, las patatas fritas incursionaron en la oscarizada ‘Parásitos’, de Bong Joon-ho, después de que el director coreano las conociese y decidiese cederles una aparición en su película. Y más recientemente, a finales del pasado año, tuvieron una aparición estelar en ‘prime time’ cuando la presentadora Oprah Winfrey las incluyó en su lista de productos favoritos (‘Oprah’s Favorite Things’). Esta vez, integrarán el catering en las fiestas de antes y después de la ceremonia de premios, que se celebrará el próximo 3 de marzo.

La historia de la firma la empezó a escribir en 1932 Salvador Bonilla, un hombre de mirada práctica que desarrolló recetas de patatas y churros que ofrecía en un modesto puesto del mercado ferrolano. Desde el principio, sus clientes apreciaron la consistencia y el sabor del producto hasta el punto de que el trabajo de Bonilla llamó la atención no solo de los vecinos, también de otros comerciantes emplazados en el mercado o que visitaban la urbe. Con el tiempo, se despertaron intereses fuera del mercado local: bares, tabernas y, posteriormente, críticos y chefs empezaron a indagar en el origen y en la preparación de aquel crujido característico. Y comenzó a extenderse la fama del «sabor Bonilla».

En 1949, se muda con su familia a La Coruña y establece su primera churrería en la calle Orzán de la ciudad herculina. De nuevo, el furor en torno al sabor y la textura de sus aperitivos no tardó en esparcirse y el hijo de Salvador, César, comenzó a encargarse de más tareas del negocio. Ambos freían, noche sí y noche también, kilos y kilos de patatas que luego envasaban en latas rectangulares de 1kg, precursoras de las cilíndricas de hoy. César distribuía el producto en bicicleta y, con el tiempo, empezó a utilizar su icónica moto Guzzi, que hoy se conserva en la fábrica. La churrería se acabaría desplazando a la calle Galera, donde sigue actualmente. Y tres décadas más tarde, en 1988, la primera factoría de la marca abrió sus puertas en Arteixo. Esto marcaría un periodo de expansión para la empresa: en las cuatro décadas siguientes abriría seis locales más en La Coruña, pasando la compañía a manos de los herederos de César.

El Salto Internacional

Aquella etapa sería, también, el trampolín que catapultaría su producto fuera de España. En 2014, gozando ya de un renombre considerable, las patatas Bonilla comienzan a venderse en algunos locales de París, y la Maison Balmain de moda incorpora su característica lata en su campaña de primavera-verano. Dos años después, en 2016, aterrizan en el mercado coreano y gozan de una gran acogida. Seguramente, este hito contribuyó a que Bong Joon-ho decidiese incluirlas en una escena de ‘Parásitos’. Aquello supuso el verdadero despegue global de la marca, lo que la puso en el foco mediático de todo el mundo. Eso fue en 2019; y, el pasado noviembre, su aparición estelar en el programa de Oprah, en la que los colaboradores llegaron a probar y comentar en directo el sabor de las patatas, terminó de consolidar su fama.

Bonilla ha estado presente en más eventos internacionales: la tienda londinense Fortnum & Mason incluyó una lata de estas patatas en su cesta de pícnic ‘The King of Picnics’, diseñada especialmente para celebrar la entronización de Carlos III de Inglaterra en 2023. Y, de vuelta en Corea del Sur, el calado de la marca es tal que en varias ocasiones distintos grupos de música han mostrado sus productos en los escenarios o han posado con ellos en publicaciones para sus redes sociales. Aprovechando el tirón de los últimos años, Bonilla será una de las 32 marcas mundiales cuyos productos estarán presentes en los Oscar de este año.

Para más información sobre la historia y expansión de las patatas Bonilla, puede visitar el sitio web de Bonilla a la Vista.

Fuente de la información: ABC

Tras una década de atrasos y litigios, el Pleno ha ratificado el planeamiento del ámbito, con los votos a favor de PP y Vox. Este paso marca un hito significativo en el desarrollo urbanístico de la región, que durante años ha estado estancado debido a diversos obstáculos legales y administrativos.

La aprobación del planeamiento urbanístico ha sido un proceso complicado, plagado de disputas legales y demandas interpuestas por grupos de interés. Durante esta década, el proyecto ha enfrentado múltiples reveses judiciales que han retrasado su implementación. Sin embargo, la reciente votación en el Pleno ha puesto fin a esta prolongada espera, permitiendo que el desarrollo del ámbito avance con garantías legales.

Un Nuevo Horizonte para el Desarrollo Urbano

El planeamiento aprobado contempla una serie de medidas de sostenibilidad que buscan equilibrar el crecimiento urbano con la protección del medio ambiente. Entre estas medidas se incluyen la creación de espacios verdes, la implementación de tecnologías limpias y la promoción del transporte público eficiente. Estas iniciativas pretenden convertir la región en un modelo de desarrollo sostenible que otras ciudades puedan emular.

No obstante, el proceso no ha estado exento de críticas. Algunos sectores han cuestionado la falta de participación ciudadana en el desarrollo del plan. A pesar de las audiencias públicas realizadas, muchos ciudadanos sienten que sus preocupaciones no han sido adecuadamente consideradas. Esta situación ha generado un debate público sobre la transparencia y la participación ciudadana en los procesos de planeamiento urbano.

El respaldo de PP y Vox ha sido crucial para la aprobación del plan. Sin embargo, otros partidos han expresado su desacuerdo, argumentando que el proyecto favorece a los intereses económicos sobre las necesidades de los ciudadanos. A pesar de estas controversias, el respaldo político ha sido suficiente para asegurar la ratificación del planeamiento.

Con la aprobación del planeamiento, se espera que la región experimente un auge económico significativo. La construcción de nuevas infraestructuras, junto con la llegada de inversiones, promete generar empleo y dinamizar la economía local. Se prevé que el desarrollo urbanístico atraerá a empresas y negocios, lo cual contribuirá al crecimiento económico de la región.

En conclusión, la ratificación del planeamiento urbanístico representa un avance importante tras años de retrasos e incertidumbres legales. Con esta decisión, se abre un nuevo capítulo en el desarrollo de la región, con la promesa de un crecimiento sostenible y equilibrado. Para más información sobre el planeamiento urbano, puede visitar el siguiente enlace externo.

Fuente de la información: ABC

La desaparición del hielo, ya sea en los polos o en glaciares y otras masas heladas permanentes, está dejando al descubierto todo tipo de organismos, grandes y pequeños, que permanecían atrapados allí y ahora pueden ser investigados. Es el caso de un bosque de 5.500 años de antigüedad que ha sido hallado en el parque nacional de Yellowstone (EEUU). Este hallazgo representa una oportunidad única para los científicos, quienes ahora pueden estudiar ecosistemas antiguos y comprender mejor los cambios climáticos que han ocurrido a lo largo de los milenios.

Un Fenómeno Global: El Derretimiento de Hielos

El fenómeno del derretimiento de los hielos está ocurriendo a un ritmo acelerado debido al calentamiento global, lo que está provocando el descubrimiento de restos fósiles y otros elementos que habían permanecido ocultos durante siglos. En este contexto, el descubrimiento del bosque en Yellowstone ofrece una ventana al pasado, permitiendo a los expertos realizar análisis detallados sobre la flora y fauna que existían en esa época.

El bosque, que ha estado sepultado bajo capas de hielo durante milenios, está proporcionando información valiosa sobre las especies de árboles que prosperaron en el pasado, así como sobre los patrones climáticos que prevalecían. Este descubrimiento se suma a otros hallazgos recientes en diferentes partes del mundo, donde el retroceso de los glaciares ha dejado al descubierto registros geológicos y biológicos que han deslumbrado a la comunidad científica.

La importancia de este hallazgo no solo reside en el ámbito científico, sino también en el impacto que tiene en la concienciación pública sobre los efectos del cambio climático. Cada nuevo descubrimiento subraya la necesidad urgente de enfrentar el problema del cambio climático y adoptar medidas para mitigar sus efectos.

Investigadores de todo el mundo están colaborando para analizar los restos del bosque, utilizando tecnologías avanzadas para datar los árboles y estudiar los sedimentos que los rodean. Estos estudios no solo aportan información sobre el pasado, sino que también ofrecen pistas sobre cómo los ecosistemas podrían responder a futuros cambios ambientales.

Además, el estudio de estos árboles antiguos podría ayudar a los científicos a desarrollar modelos más precisos para predecir el futuro del medio ambiente, proporcionando una guía invaluable para los esfuerzos de conservación. La información obtenida de estos descubrimientos es imprescindible para tomar decisiones informadas sobre la gestión de los recursos naturales y la protección de los hábitats naturales.

Para obtener más información sobre el impacto del cambio climático en los ecosistemas antiguos, consulte el siguiente enlace: National Geographic – Environment

Fuente de información: El Periódico

En un caso reciente que ha captado la atención del público, el acusado ha sido condenado a indemnizar a las perjudicadas con un total de 31.142 euros. Este fallo judicial subraya la importancia de la justicia en situaciones donde se han producido daños significativos a las víctimas.

El proceso judicial ha sido largo y complicado, ya que el acusado intentó varias estrategias para evadir su responsabilidad. Sin embargo, el tribunal fue claro en su veredicto, determinado a asegurar que las perjudicadas reciban la compensación que merecen. La suma de 31.142 euros no solo representa una indemnización económica, sino también un reconocimiento del daño sufrido.

Contexto Legal y Social del Caso

Este caso se inscribe en un contexto más amplio de responsabilidad civil y la importancia de proteger a las víctimas de actos que infringen sus derechos. La legislación actual en materia de indemnizaciones busca equilibrar la balanza entre el perjuicio sufrido y la compensación otorgada.

Además, este fallo destaca la necesidad de un sistema judicial que funcione de manera eficaz y transparente. Las víctimas deben sentir que tienen un recurso legal efectivo y que sus preocupaciones son atendidas con seriedad. La confianza en el sistema judicial es fundamental para mantener la cohesión social y el respeto por la ley.

Impacto en las Vidas de las Perjudicadas

La indemnización no solo tiene un impacto económico, sino también psicológico. Las perjudicadas, que han pasado por una experiencia traumática, ahora pueden comenzar el proceso de recuperación con un cierto grado de alivio financiero. Este tipo de compensación también actúa como un reconocimiento público de que un daño ha sido infligido, lo que puede ser un paso importante hacia la curación emocional.

El sistema judicial debe continuar evolucionando para garantizar que las víctimas reciban el apoyo necesario. En este sentido, la colaboración entre distintas instituciones legales y sociales es crucial. Es vital que se brinde a las víctimas no solo un apoyo económico, sino también asesoramiento y acompañamiento psicológico.

Visite este enlace para obtener más información sobre temas legales.

El caso ha puesto de manifiesto la importancia de la educación legal tanto para los ciudadanos como para los profesionales del derecho. La capacitación continua en temas de indemnización y derechos de las víctimas es esencial para garantizar que se haga justicia en todos los niveles. Fuente de la información: ABC

La reciente intervención policial en un vehículo que levantó sospechas por el nerviosismo de su conductora ha vuelto a poner de manifiesto la eficacia de las operaciones de seguridad en carretera. El caso se desarrolló cuando los agentes de la autoridad, con amplia experiencia en este tipo de situaciones, decidieron llevar a cabo una revisión completa del automóvil debido al comportamiento inusual de la persona al volante.

La conductora, quien ya había sido intervenida en ocasiones anteriores por motivos similares, mostraba signos evidentes de inquietud al ser detenida por la patrulla. Este tipo de comportamientos, que no escapan al ojo entrenado de los oficiales, suele ser indicativo de posibles irregularidades. La situación se tornó aún más sospechosa cuando se descubrieron en el vehículo objetos que podrían estar relacionados con actividades ilícitas.

Procedimiento de Inspección Detallada

El procedimiento de inspección que llevaron a cabo los agentes siguió el protocolo establecido para estos casos, que incluye una inspección visual inicial seguida de una evaluación exhaustiva del interior del vehículo. Durante esta inspección, los agentes buscan cualquier signo de alteración o modificación que pudiera sugerir que el coche ha sido utilizado para fines ilegales.

La revisión se llevó a cabo con el máximo cuidado, asegurando que no se pasara por alto ningún detalle. En estos casos, es fundamental que los agentes actúen con precisión y profesionalismo, ya que cualquier error podría comprometer la investigación. Los agentes, con formación en seguridad vial y detección de contrabando, aplicaron todas las técnicas necesarias para garantizar que la revisión fuera completa y eficiente.

El análisis del vehículo incluyó la verificación de documentos, la inspección del maletero, y la revisión de los compartimentos internos. Este tipo de operaciones son esenciales para mantener la seguridad y el orden en las carreteras, especialmente en áreas donde se han identificado puntos críticos de tráfico de sustancias ilegales.

La importancia de estas intervenciones radica en su capacidad para prevenir delitos y proteger a la comunidad. Los controles aleatorios y las inspecciones detalladas son herramientas clave en la lucha contra el crimen organizado. Además, estas acciones envían un mensaje claro a aquellos que intentan evadir la ley: las fuerzas del orden están siempre vigilantes.

Para más información sobre procedimientos policiales y seguridad vial, puedes consultar [aquí](https://www.dgt.es). Estos recursos proporcionan una visión más profunda de las estrategias utilizadas por las autoridades para mantener la seguridad en las carreteras.

La intervención culminó con la detención de la conductora y la confiscación de los objetos encontrados. Los próximos pasos incluirán una investigación más detallada para determinar el alcance de las actividades ilegales. Fuente de la información: ABC.

Según relata la joven, que ahora tiene 18 años, el acusado la sometió a tocamientos y se masturbó delante de ella y otras tres alumnas. Este caso ha conmocionado a la comunidad educativa, ya que el acusado era un maestro respetado en la escuela.

La víctima, que prefiere mantenerse en el anonimato, explicó que los incidentes comenzaron cuando tenía solo 16 años. En ese momento, el maestro era su tutor y gozaba de la confianza de sus estudiantes y colegas. Sin embargo, la situación cambió cuando comenzaron los acercamientos inapropiados.

El impacto psicológico en las afectadas ha sido significativo. La joven declaró que, durante mucho tiempo, se sintió culpable y confusa acerca de los eventos. Fue solo después de hablar con otras víctimas que se dio cuenta de que no estaba sola.

La Reacción de la Comunidad y Medidas Legales

La revelación de estos hechos ha generado una ola de indignación en la comunidad escolar. Los padres de familia han exigido respuestas y medidas por parte de la administración escolar. Se espera que se implementen cambios en los protocolos de seguridad para proteger a los estudiantes de futuros abusos.

En cuanto a las medidas legales, el caso ha sido llevado a los tribunales, donde el acusado enfrenta cargos de abuso sexual y comportamiento indecente. La defensa del maestro ha argumentado que los eventos fueron malinterpretados, pero las evidencias y testimonios de las víctimas y testigos han complicado su posición.

Organizaciones que luchan contra el abuso infantil han ofrecido su apoyo a las víctimas y sus familias. Estas organizaciones destacan la importancia de la educación y la concienciación para prevenir futuros incidentes.

El caso ha servido para subrayar la necesidad de un entorno seguro en las escuelas, donde los estudiantes puedan confiar en sus educadores sin temor a ser explotados. La confianza es un pilar fundamental en la relación educativa, y cualquier violación de esta confianza tiene consecuencias devastadoras para todos los involucrados.

Para más información sobre cómo enfrentar el abuso en el ámbito educativo, visite este sitio web de referencia.

El juicio está programado para comenzar el próximo mes, y será un proceso seguido de cerca por los medios de comunicación y el público en general. Fuente de la información: ABC

La madrugada del 15 de febrero de 2022, hace justo tres años, el naufragio de un barco en el mar de Terranova sacudió la pequeña localidad gallega de Marín, a más de 4.000 kilómetros. Fue un tsunami emocional, capaz de anegar la villa marinera y arrasar con una veintena de familias. Era media mañana cuando, al sintonizar la radio, los padres de Ricardo Arias supieron de la mala suerte de su hijo. Veintiún hombres perdieron la vida a bordo del Villa de Pitanxo, un nombre ya maldito. En el tercer aniversario del naufragio más trágico de la historia de España, madres, parejas e hijas de las víctimas toman la palabra para narrar su historia y pedir justicia. El siniestro del Pitanxo, denuncian, no fue un accidente.

La justicia apoya su tesis y, a punto de concluir la instrucción, el juez Ismael Moreno, de la Audiencia Nacional, mantiene investigado al patrón del pesquero, Juan Padín, por 21 presuntos homicidios por imprudencia y un delito contra los derechos de los trabajadores. A través de las conversaciones con las familias de los fallecidos –solo una decena de cuerpos pudieron ser rescatados– ABC recompone las últimas horas a bordo del pesquero, del que solo el patrón, su sobrino y un tercer tripulante llamado Samuel Kwesi salieron con vida.

Hasta la extenuación

El Día de San Valentín de 2022, la familia de Edmundo Okutu recibió una llamada del marinero. La primera en hablar con él fue su hija Janet, de 15 años, a la que la conversación se le quedó grabada. «Le dije que no me tenía que felicitar a mí, sino a mi madre, y él nos dijo que estaba muy cansado» explica la joven, que recuerda cómo durante algunas de estas comunicaciones «mi padre se quedaba dormido del agotamiento». Otras veces, revela, la llamada se cortaba de súbito porque sonaba el timbre para que volviesen al trabajo. Okutu, contramaestre en el pesquero, también contó a su familia que esta campaña que había arrancado el 25 de enero estaba siendo particularmente dura. «Nos decía que había problemas con el motor, que había muy mal tiempo y que estaba muy estresado» recuerda. Su esposa, con cuatro hijos a su cargo y asentada en Marín desde hace más de una década, se enteró de la noticia por la televisión. A muy pocos kilómetros de esta casa, unos padres revivían la pesadilla. «Mi hijo –introduce la madre de Ricardo Arias– había sido el único superviviente del naufragio de otro barco siendo muy joven. Sus trece compañeros murieron. «No era su hora, pero desde aquel día siempre dormía con la luz encendida» confiesa Eugenia, que calcula que esta era la tercera marea en la que el marinero se embarcaba con el Pitanxo. En su última conversación, Ricardo les había contado que ya estaban en Canadá y que había compañeros contagiados de Covid, pero que él había dado negativo en las pruebas. A los positivos los habían trasladado a una suerte de alpendre en cubierta en el que tenían que dormir sobre unos cartones, pero seguían trabajando juntos y compartiendo comedor. «Nos dijo que estaba muy cansado. Que Padín, el capitán, era un ‘comehombres’ que no los dejaba descansar, y que el aparejo se les había roto» rememora. La última vez que su hijo fue visto con vida estaba tratando de subir por una escalera, aunque su madre cree que finalmente se lanzó al agua. «Todavía tengo esperanzas puestas en que encuentren su cuerpo. Por ahora no me creo que haya muerto, pienso solo que se ha marchado…».

Al otro lado del teléfono, Carolina, pareja de Jonatan Calderón, revive la tragedia. «Ese día me iba de viaje y vinieron a buscarme al aeropuerto, a punto de subir al avión, para decirme que no podía embarcar porque había pasado algo malo» arranca. Se enteró de la dimensión de lo sucedido cuando se presentó en la sede de grupo Nores y se encontró con la prensa. «Porque la armadora solo nos mintió. Ya sabían que había muerto y no nos lo dijeron» reprocha. Hacía solo unas horas que Carolina, madre de dos niños, había hablado con su marido. Como en el resto de casos, el cansancio también era la tónica en todas sus conversaciones. «Lo noté animado porque quería acabar la marea y regresar a casa ya. Me dijo que la idea era volver antes de tiempo porque ya tenían el pescado», recuerda. También explica que Jonatan fue uno de los marineros que se contagiaron de Covid, y que pese a la enfermedad tuvieron que seguir faenando al mismo nivel. Algunos testimonios apuntan a que había tripulantes febriles, que incluso escupían sangre, pero la campaña no se detuvo. «Estaba enfermo y exhausto porque trabajan treinta horas y solo podían descansar cuatro» apuntala la pareja del fallecido, que llevaba doce años en la empresa.

La composición de las últimas horas a bordo del Pitanxo es posible gracias a las comunicaciones telefónicas que la tripulación mantenía con sus allegados. Pero la oscuridad sigue opacando los momentos previos al hundimiento, cruciales para conocer qué sucedió para que un buque preparado para navegar en esas latitudes se fuese a pique en menos de 15 minutos. En este margen horario ha volcado el instructor del caso todas sus energías, consciente de las dificultades para conciliar el relato de los tres supervivientes. El patrón y su sobrino, que sobrevivieron gracias a los trajes térmicos en los que se enfundaron, sostienen que el naufragio lo provocó una parada repentina del motor que se sumó a la mala mar e hizo que el barco escorase. Para Samuel Kwesi, que fue rescatado in extremis de la lancha en la que permaneció cinco horas en vaqueros a -17 grados, el relato es otro. Según el marinero ghanés, Padín se negó a soltar las capturas cuando el motor del aparejo de recogida falló al embarrar. Defiende que la tripulación, incluido su sobrino, le gritaron «¡asesino!» y le pidieron que soltase las redes, pero que el capitán hizo caso omiso. También niega, en contra de la versión del investigado, que diese la orden de abandonar el barco ni de ponerse los trajes. De los diez cuerpos que fueron rescatados del agua, –algunos atados a la balsa en la que encontraron a Samuel– solo uno llevaba puesto el mismo equipo que Padín y su sobrino.

La hipotermia a la que Samuel se expuso durante las horas que tardó en llegar al lugar del hundimiento el primer barco le ha pasado factura. Su salud física ya no es la misma y desde su entorno explican a este diario que «su carga» es muy pesada y se agrava en cada aniversario. Su idea es «guardar silencio» hasta que llegue el momento de declarar en el juicio, pero los marineros del Playa Menduíña que lo rescataron ya declararon ante el juez que fueron testigos de las presiones que el superviviente recibió por parte del patrón para que se plegase a su versión de los hechos y no lo culpase del siniestro. Samuel, concuerdan las familias, es un elemento nuclear de cara al juicio a la hora de evidenciar la supuesta responsabilidad del capitán en la mala gestión del hundimiento. Algunas víctimas, incluso, confían en que «la mala conciencia obligue al sobrino de Padín a decir la verdad» en la vista oral, aunque de momento el único dedo acusador sea el del ghanés.

Investigación y Revelaciones

Desde el silencio del lecho marino en que quedó varado, el Pitanxo también tiene mucho que revelar. Testigo mudo de cada una de las muertes, las familias consiguieron después de meses de reivindicaciones que un robot bajase al pecio para analizar los restos de la nave y extraer algún tipo de información objetiva sobre lo que allí pudo suceder. Las conclusiones llegaron a través de un informe de los técnicos enviados por la Audiencia Nacional en calidad de peritos judiciales que, sin género de dudas, determinaron que el naufragio no podía resumirse como un mero accidente. Este documento, entregado hace un año, apunta a un «error humano» por parte del capitán como «causa más probable» del naufragio. Sobre el comportamiento de Padín analizado el estado del barco y de su maquinaria, los técnicos ponen el foco en «la falta de percepción cabal del riesgo de hundimiento» que implicaba la maniobra que realizó con la idea de librar el aparejo. «Puso en grave riesgo la seguridad del buque y de sus tripulantes» recalca el informe, que también censura que el patrón no diese la orden de abandono del barco en el momento en el que debía haberlo hecho. El entrenamiento de la tripulación de cara a una situación de emergencia es otro de los factores que contribuyeron a acrecentar la tragedia, en la que quedó patente la «falta de formación» con respecto a los equipos de supervivencia.

Mención especial –destaca el abogado de las familias, Manuel Lampón, a ABC– merecen los planos del buque, q ue no concuerdan con la realidad del pesquero en elementos clave. Se refiere a una de las escaleras que debía conectar la cubierta con el puente por el que se accedería a las lanchas salvavidas, que sí aparece en los dibujos del pesquero, pero que no existía. «No es un detalle menor –sostiene el letrado– porque obligó a que los tripulantes se metiesen, en pleno hundimiento, por debajo del puente, un pasillo estrecho y oscuro con objetos cayendo a su alrededor». Tampoco está claro a estas alturas del proceso si había trajes de supervivencia para todos y si se impidió que algunos de los hombres subiesen a las barcas.

Todas estas cuestiones están siendo analizadas por la Audiencia Nacional, que aguarda el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos (Ciaim) para finiquitar la instrucción. La espera, reconocen las partes, se está haciendo larga porque existen desacuerdos entre los componentes del pleno que debe dar el visto bueno al documento. En este punto, la acusación recuerda que este informe «no es el vinculante», porque ya existe uno más detallado y realizado desde el lugar de los hechos por investigadores veteranos, precisamente, de la Ciaim. Pese a todo, el instructor baraja la idea de dilatar la causa seis meses más, un escenario que no agrada a los afectados, deseosos de llegar a juicio para pasar página. Samuel también confía en que la prórroga no vaya adelante. Su ostracismo se romperá hoy un acto de recuerdo al que asistirán todas las familias. No se espera la presencia de Juan Padín ni de ningún representante del grupo Nores. «Ni siquiera estuvieron en los entierros de sus marineros», les recriminan las víctimas que quedaron.